Honda CRF250X ME11 Motosiklet
[Direnç kontrol etme yöntemi] Direkt ateşleme bobini sekonder sargi direncini Yeşil terminal ATEŞLEME PALS JENERATÖRÜ
ile buji terminalinin arasinda ölçün. Mavi/Sar› terminali ile Yeşil/Beyaz terminali aras›nda
NOT: STANDARDI: 20°C’de 180 – 280 Ω
• ICM, ateşleme zamanlamasi avans ve avans kisma sis- STANDARDI: 20°C’de 4.6 – 6.8 kΩ
temlerini ve diğer hesap yapan devreleri içeren yari iletken
bir parçadir. ICM’yi kendi başina kontrol etmek zordur. O Eğer direnç teknik verilerin dişindaysa direkt ateşleme bobi-
nedenle test etme yöntemi diğer sebeplerin elenmesi işle- nini değiştirin.
mi ile yapilir.
• Tepe voltajinin kontrol edilmesi yöntemi için sayfa 156’ya
bakin.
Ateşleme zamanlamasinin teknik verilerin dişinda olmasi ve-
ya bujideki kivilcimin zayif olmasi veya hiç olmamasi halinde
aşağidaki maddeleri kontrol edin. Eğer hepsi de sağlamsa
ICM’yi değiştirin ve yeniden kontrol edin:
– Buji
– Tüm konnektörlerin bağlantisi
– Motor durdurma düğmesi
– Direkt ateşleme bobini
– Alternatör ikaz bobini (1) ICM 6P (RENKSİZ) KONNEKTÖRÜ
– Ateşleme pals jeneratörü
‹kaz bobininin kontrol edilmesi
Direkt ateşleme bobininin kontrol edilmesi
(1) SİYAH/SARI TERMİNAL Sol yan kapaği çikartin (sayfa 17).
Benzin deposunu çikartin (sayfa 17). (2) YEŞİL TERMİNAL ICM 6P (Kahverengi) konnektörünü sökün.
2P konnektörünü sökün ve direkt ateşleme bobinini çikartin. (3) BUJİ TERMİNALİ Terminallerin arasindaki direnci ölçün.
Direkt ateşleme bobini primer sargi direncini 2P konnektörü Eğer okunan değer aşağidaki sinirlarin içinde değilse alterna-
terminallerinin arasinda ölçün. Direkt ateşleme bobinini takin ve 2P konnektörünü bağlayin. tör statorunu ve ateşleme pals jeneratörünü komple bir takim
Benzin deposunu takin (sayfa 17). olarak değiştirin:
STANDARDI: 20°C’de 0.07 - 0.10 Ω Direnç ve tepe voltaji normalse ICM’yi değiştirin.
Ateşleme pals jeneratörü sarg›s›n›n kontrol edilmesi ‹KAZ BOB‹N‹ ÖLÇÜM NOKTALARI: Mavi/Beyaz kablo ter-
Eğer direnç teknik verilerin dişindaysa direkt ateşleme bobi- minali ile Beyaz kablo terminali aras›nda
nini değiştirin. Sol yan kapaği çikartin (sayfa 17). STANDARDI: 20°C’de 9 – 25 Ω
ICM 6P (Renksiz) konnektörünü sökün.
Terminallerin arasindaki direnci ölçün.
Eğer okunan değer aşağidaki sinirlarin içinde değilse ateşle-
me pals jeneratörünü ve alternatörü komple bir takim olarak
değiştirin:
Direnç ve tepe voltaji normalse ICM’yi değiştirin.
MADDE STANDART BİLGİLER: 20°C’de TERMİNALLER
ATEŞLEME PALS JENERATÖRÜ Mavi/Sari – Yeşil/Beyaz
İKAZ BOBİNİ Mavi/Beyaz – Beyaz
ATEŞLEME PRİMER Siyah/Sari – Yeşil
BOBİNİ SEKONDER Buji terminali – Yeşil (1) ICM 6P (KAHVERENGİ) KONNEKTÖRÜ
167