Honda CRF250X ME11 Motosiklet
Piston-silindir boşluğunu tespit etmek için boşluk ölçüsü ola- Pistonda aşinma veya hasar olup olmadiğini kontrol edin.
rak en büyük değeri alin. Pistonun çapini piston eteğinin 7 mm üzerinden ve perno ka-
nalina 90º olarak alin.
Silindirde konikleşme ve ovalleşme olup olmadiğini anlamak
için silindiri üç farkli bölgede ve X ile Y eksenlerinde ölçün. AŞINMA SINIRI: 77.89 mm
Konikleşme ve ovalleşme değeri olarak, okunan en büyük de-
ğeri alin. Eğer diş çap aşinma sinirinin altindaysa veya yaklaşik 15 ça-
lişma saati geçmişse pistonu yenisiyle değiştirin.
AŞINMA SINIRLARI: Piston-silindir boşluğunu hesaplayin.
Konikleşme: 0.010 mm
Ovalleşme : 0.010 mm AŞINMA SINIRI: 0.18 mm
P‹STON
Segmanlari doğru konumuna işaret yukari bakacak şekilde SEGMAN
geçici olarak takin.
Segman-kanal boşluğunu segmanlar kanalin içine bastirilmiş Segmani silindire sokun.
olarak ölçün. Segmanin silindir kanalina düzgün oturmasini sağlamak için
pistonu kullanin.
AŞINMA SINIRI: 0.115 mm Segman ağiz açikliğini bir filer çakisi ile ölçün.
Segman kanallarinda aşinma veya hasar olup olmadiğini AŞINMA SINIRI:
kontrol edin. Üst segman: 0.44 mm
Yağ segman› (ara yayl›): 0.90 mm
Eğer ağiz açikliği yeni bir segmanla halâ aşinma sinirinin
üzerindeyse silindirin değiştirilmesi gerekir.
Perno kanali iç çapini ölçün.
NOT:
AŞINMA SINIRI: 16.03 mm • Segmani silindire kanalina düzgün oturmasini sağlamak
üzere pistonun tepesiyle silindirin içine itin.
Pernoda aşinma veya fazla renk değişmesi olup olmadiğini
kontrol edin.
Perno diş çapini ölçün.
AŞINMA SINIRI 15.98 mm
Eğer diş çap aşinma sinirinin altinda, rengi değişmiş veya
yaklaşik 15 çalişma saati geçmişse pernoyu değiştirin.
Perno-piston boşluğunu hesaplayin.
AŞINMA SINIRI: 0.04 mm
97