Honda CRF250X ME11 Motosiklet
14. DA⁄ITILMASI VE TOPLANMASI
Aşağidakileri çikartin: Marş rölesi
– Somun
– Pul ÇALIŞMASININ KONTROL EDİLMESİ
– İzolatörler
– O-ring Sağ yan kapaği çikartin (sayfa 17).
– Kömür tablasi grubu
– Kömür/terminal Debriyaj kolunu sonuna kadar içeri çekin, ve marş düğmesi-
ne basin.
NOT: Eğer marş rölesi “tik”larsa bobini sağlamdir.
• İzolatörlerin yerini ve adedini bir yere kaydedin.
Eğer “tiklama” sesini duymazsaniz, aşağidaki yöntemi kulla-
narak röleyi kontrol edin.
(1) MARŞ RÖLESİ 4P (KIRMIZI) KONNEKTÖRÜ
MARŞ RÖLESİ VOLTAJININ KONTROL EDİLMESİ
Marş rölesi 4P (Kirmizi) konnektörünü bağlayin.
Debriyaj kolunu sonuna kadar içeri çekin, Sari/Kirmizi (+)
kablo terminali ile şasi (-) arasindaki voltaji ölçün.
Sadece marş düğmesine basildiğinda akü voltaji görülüyor-
sa bu normaldir.
(1) SOMUN (2) PUL DEVRE GÖSTERİP GÖSTERMEDİ⁄İNİN KONTROL
(3) İZOLATÖRLER (4) O-RİNG EDİLMESİ
(5) KÖMÜR TABLASI GRUBU
(1) MARŞ RÖLESİ Marş rölesi 4P (Kirmizi) konnektörünü bağlayin.
Kömürlerde hasar olup olmadiğini kontrol edin ve kömür Debriyaj kolunu sonuna kadar içeri çekin, marş düğmesine
uzunluğunu ölçün. ŞASİ HATTININ KONTROL EDİLMESİ basildiği zaman marş rölesi terminallerinin arasinda devre
gösterip göstermediğini kontrol edin.
AfiINMA SINIRI: 6.75 mm Marş rölesi 4P (Kirmizi) konnektörünü sökün.Marş düğmesi basili iken devre göstermelidir.
Kablo demeti tarafindaki Yeşil kablo ile şasi arasinda devre
olup olmadiğini kontrol edin.
Eğer devre gösteriyorsa, şasi devresi sağlamdir.
Marş dinamosunu dağitilmasi işlemlerinin tersi sirasiyla top-
layin.
164