Honda CRF150R KE03 Motosiklet
Subap Boşluğu
Eksantrik Milinin Takilmasi 3. Subap iteceği (6) diş yüzeyine molibdenli disül- UYARI
fit yağ (%3’den fazla molibden disülfit katki
Civatalarin ve subap iteceklerinin kartere düşmesini
içeren 1/2 motor yaği ve 1/2 molibden disülfit
1. Eksantrik zincirini tutarak, saat yönünde birinci gres karişimi) sürün. engelleyin.
tahrik dişlisi civatasini (1) (krank mili), indeks 4. Subap iteceklerini eksantrik mili tutucu grubun-
hattini (2) indeks işaretiyle (3) hizalanana kadar daki orijinal konumuna takin. (12)
çevirin. 5. Yeni O-ringe (7) yağ sürün ve takin.
(3)
(2) (7)
(8)
(9)
(1) (6)
(8) indeks hatti
(9) indeks işareti
(1) birinci tahrik dişlisi civatasi (12) eksantrik mili tutucu grubu civatalari
(2) indeks hatti
(3) indeks işareti (6) subap itecekleri (7) O-ring (10)
2. Yeni şimleri (4) supap yayi tutucusuna (5) takin.
6. Kam loblarinin yüzeylerine molibdenli disülfit
yağ (%3’den fazla molibden disülfit katki içeren
UYARI 1/2 motor yaği ve 1/2 molibden disülfit gres
fiimlerin kartere düşmesini engelleyin. karişimi) sürün.
Eksantrik mili tutucu grubunu eksantrik mili
flanşindaki indeks hattini (8) eksantrik mili tutu-
cusundaki indeks işaretiyle (9) hizalayarak
silindir kapağina takin.
(5) (11)
Eksantrik mili tutucu grubu civatasinin dişlerine
ve yatak yüzeyine yağ uygulayin.
Eksantrik mili tutucu grubu civata deliklerini (10) eksantrik mili tutucu grubu civata delikleri
(10) külbütör mili kesikleriyle (11) hizalayin. (11) külbütör mili kesikleri
(5) Eksantrik mili tutucusu civatalarini (12) çapraz
sirayla iki veya üç adimda belirtilen torkla sikin.
(4) 13 N·m (1.3 kgf·m, 10 lbf·ft)
(4) şim (5) subap yayi tutucusu
58 Motosikletin Bakimi