Honda CRF150R KE03 Motosiklet
Karbüratör Ayarlari & ‹puçlari
12. Ana memeyi (5) ve yardimci memeyi (6) gerek- 16. Klipsi (11) ve meme iğnesini (12) meme iğnesi 21.‹zolatör bandi vidasini (17) sikin böylelikle izo-
tiği gibi değiştirin. tutucusundan (13) sökün. latör bandi mesafesi 7±1 mm (0.3±0.04 in) olur.
7 ± 1 mm
(6) (0.3 ± 0.04 in)
(13)
(12)
(5) (14) (18)
(5) ana meme (6) yardimci meme (11) klips
(12) meme iğnesi (17) izolatör bant vidasi
13.fiamandira haznesi tapasini takin. (13) meme iğnesi tutucusu
Eğer meme iğnesinin veya meme iğnesinin klips 22.Motoru çaliştirin.
konumunun değiştirilmesi gerektiğini belirlerseniz, 17.Meme iğnesinin klips konumunu veya meme Eğer motor rölanti devri çok yüksekse veya çok
karbüratörün üstünü sökmelisiniz. iğnesini değiştirin. düşükse veya motor rölantide kalmiyorsa,
18.Meme iğnesi/tutucu grubunu, karbüratörün motorun rölanti devrini ayarlayin (sayfa 48).
14.Karbüratörü döndürün ve karbüratör üzerindeki üstünü ve karbüratörün üst civatalarin takin. 23.Doğru buji okumasi ile birlikte motor maksi-
dilleri (7) izolatör ve bağlanti borusundaki 19.Karbüratörü döndürün ve karbüratör üzerindeki mum gücü verene kadar 4 – 22 adimlari tekrar-
yariklarla (9) hizalayin. tirnaği (14) izolatör ve bağlanti borusu üzerinde- layin. Az miktardaki zengin karişim her zaman
15.Meme iğnesi/tutucu grubunu (10) sökün. ki yarik (15) ile hizalayin. için az miktardaki fakir karişimdan daha iyidir.
(9) 20.Bağlama ve izolatör bandi vidalarini (16) sikin. Ayarlari, pist koşullarini, tur zamanlarini ve
(10) iklim ve basinç koşullarini gelecekte referans
olmasi bakimindan kaydetmeniz önerilir.
(16)
(8)
(7)
(15)
(15) (17)
(7) karbüratör üst vidalari
(8) kablo kelepçesi (14) tirnak (15) kanallar
(9) karbüratör üstü (16) bağlanti borusu kelepçe vidasi
(10) meme iğnesi/tutucu grubu
120 Yariş Ayarlari