Genel Yariş Bakimi
Süspansiyon mafsalinin yağlanmasi: Fren Hidroliğinin Değiştirilmesi Gidon kafasi rulmanlari
Süspansiyondan doğru performansi elde etmeyi ve parçalarin Kullanim kilavuzundaki sayfa 78’de bulunan Fren Balatasi Gidon kafasi rulmanlarini periyodik olarak ve özellikle de
aşinmasini en aza indirmeyi sağlamak için her 7.5 saatlik sü- Aşinmasi bölümüne bakin. motosiklet siklikla islak, çamurlu veya aşiri tozlu pistlerde
rüşten sonra tüm pim rulmanlarini dağitin, temizleyin, kont- Fren Kaliper Kontrolü: Ön ve arka fren kaliperlerinin kaliper sürülüyorsa temizleyin, kontrol edin ve yeniden gresleyin.
rol edin ve yağlayin. pimi ve kaliper braketi pimlerinde rahat hareket ettiğinden Üre bazli yüksek sicaklik ve yüksek basinç performansi için
emin olun. Balata kalinliğini periyodik olarak kontrol edin ve tasarlanmiş çok amaçli gres kullanin (örnek:KYODO YUS-
kalinlik sinira ulaştiğinda balatalari değiştirin. Balatalar sicak- HI Japonya tarafindan üretilen EXELITE EP2 , veya Shell
ken rengi soluyorsa, balatalari hasara ve macuna karşi kontrol Stamina EP2 veya eşdeğeri).
edin gerekirse değiştirin.
Fren Hidroliğinin Değiştirilmesi: Her 2 yilda bir fren sistemi-
nin hidroliğini değiştirin. Frenler zor koşullarda kullaniliyorsa
hidroliği daha sik değiştirin. Fazla frenleme sicakliği fren hid-
roliğini isitir ve erken bozulmasina yol açar. Motosiklet, sik sik
fren yapmak gereken dar ormanlik yollar gibi yollarda kullanil-
diğinda fren hidroliğinin servis ömrü azalir.
Salincak Pivotunun Yağlanmasi
Süspansiyon mafsali pivotlarina bakim yaparken temizleyin,
kontrol edin ve yağlayin. Bütün süspansiyon pivotu keçeleri- Çatal yaği/performansi: Çatali periyodik olarak dağitin, te-
nin iyi durumda olduğundan emin olun. mizleyin ve kontrol edin ve yaği düzenli olarak değiştirin.
çatalin normal çalişmasindan dolayi oluşan minik metal par-
çaciklari yüzünden kirlenme ve bunun yani sira yağin nor-
mal olarak evsafini kaybetmesi, süspansiyonun performansi-
ni bozar. Honda Tamir Kitabina bakin. Sadece Honda ULT-
RA CUSHION OIL SPECIAL 5W veya CRF ön süspansi-
yonu için maksimum performans sağlayacak özel katkili eş-
değeri bir yağ kullanin.
fiasi: CR’niz yüksek performansli bir motosiklet olduğu için
şasi, toplam müsabaka bakim programinin parçasi olarak
Salincak kolu gözden kaçirilmamalidir. fiaside olasi çatlaklar veya başka
Hasarli bir salincak koluna kaynak yapmaya veya
başka türlü tamir etmeye kalkmayin. Kaynak yapmak hasar olup olmadiğini periyodik olarak kontrol edin. İyi bir
salincak kolunu zayiflatir. yariş duygusu verir.
Jant telleri: İlk birkaç sürüşün aralarinda jant tellerinin ger-
Ayak platformu ginliğini siklikla kontrol edin. Jant telleri, jant teli rekorlari
Aşinmiş ayak platformu dişleri dişlerin arasindaki ve jant temas noktalari oturma yaptikça jant tellerini yeniden
oyuklari bir üçgen eğe ile eğelemek suretiyle tamir edilebi-
lir. Dişleri çok sivri olacak şekilde eğelemenin çizmenizin sikilmalarina ihtiyaç olabilir. Bu ilk oturma dönemi biter bit-
tabaninin ömrünü azaltacağini bilin. Sadece dişlerin tepeleri- Su Kaçaği Kontrol Deliği mez jant telleri gerginliklerini muhafaza etmelidir. Yine de
ni sivriltin. Oyuklari daha derine eğelemek ayak platformla- Her yariştan sonra, sağ karter kapağinda bulunan devridaim yariş bakimi programiniza mutlaka jant teli gerginliğinin ve
rini zayiflatir. Ayak platformlarinin pimleri etrafinda ser- pompasinin altindaki kaçak kontrol deliğini kontrol edin. tekerleklerin genel durumunun düzenli olarak kontrol edil-
bestçe dönmelerini ve pim kopilyalarinin iyi durumda olma- Kirli ya da kumla tikaliysa temizleyin. Soğutma suyu ya da mesini dahil edin (sayfa 79).
larini sağlayin. yağ kaçaği olup olmadiğini kontrol edin. Soğutma suyu ka- Somunlar, civatalar, vb.: Önemli sikiştirma elemanlarina bir
çaği su keçesinin aşinmiş ya da hasarli olduğunu gösterir. diş yapiştirici maddesinin sürülmesi ek garanti ve emniyet
Yağ kaçaği ise şanziman yağ keçesinin hasarli olduğunu sağlar. Somunlari çikartin, hem somunlarin hem de civata-
gösterir. Değiştirmek gerekirse her iki keçe ayni anda değiş- larin dişlerini temizleyin, “Honda Thread Lock” yapiştirici
tirilmelidir. sürün ve teknik verilerde belirtilen tork değerine sikin.
Motosikletin Bakimi 25
İlginizi çekebilecek Honda marka Motosiklet ürünleri
