Honda CRF150R KE03 Motosiklet
Karbüratör Ayarlari & ‹puçlari 6. Pilot vidasini gerektiği gibi ayarlayin. Karbüratörün Küçük Ayarlari UYARI WARNI Standart karbüratör ayarlari aşağidaki koşullar için Benzin son derece yanici ve patlayicidir. idealdir: Deniz seviyesinde ve 20°C (68°F) Benzin alirken yanabilir veya ciddi şekilde sicaklikta Eğer sizin koşullariniz farkli ise, 117- yaralanabilirsiniz. 118. sayfalardaki ayar bilgilerini kullanarak kar- büratör ayarlarini ayarlamaya gerek duyabilirsiniz. • Motoru durdurun, sigara, ateş ya da kivilcimla Devam etmeden önce ayarlarinizin doğru olduğunu yaklaşmayin. doğrulayin. • ‹şlemi iyi havalandirilmiş bir yerde yapin. (1) • Dökülmüş benzini hemen silin. Küçük Ayarlamalar 1. Karbüratör kurulumunu 117-118. sayfalardaki 7. Eğer ana ve yardimci memenin değiştirilmesi (1) pilot vidasi ayarlama bilgilerini kullanarak ayarlayin. gerektiğini belirlerseniz, karbüratörü döndürmeli 2. Motor jikle takviyesi olmaksizin çalişacak kadar Ayarlama Prosedürü ve şamandira kabi tapasini sökmelisiniz. sicak olduğunda, kapali konuma getirmek için 1. Pilot vidasini hafifçe yerine oturana kadar 8. Yakit valfini kapatin. jikle düğmesine basin. çevirin ve dönüşlerin sayisini kaydedin. 9. Tahliye vidasini (2) gevşeterek şamandira haz- 3. En iyi rölanti dişi performansi elde etmek için 2. Motoru isitin. nesinde kalan yakiti boşaltin pilot vidasini (1) ayarlayin. 3. Motor rölanti devrini ayarlayin (sayfa 48). 10. Bağlanti ve izolasyon bandi vidalarini gevşetin. - Eğer bir virajdan çikarken motor hiçkirma sesi 4. Standart ayarla veya düzeltilmiş püskürtme Karbüratörü döndürün. çikartirsa (zengin karişim) karişimi (sayfa 117) ve standart buji ile iki veya üç tur 11.fiamandira haznesi tapasini (3) sökün. fakirleştirmek için pilot vidasini saat ibresi atin. Motorun hizini ve gaz kelebeği açikliği ile fiamandira haznesi tapasi O-ringinin (4) iyi yönünde çevirin. ilgili diğer motor koşullarini not edin. durumda olduğundan emin olun ve gerekirse - Eğer bir virajdan çikarken motor kendi Bujiyi sökerek ve ateşleme ucunu okuyarak kar- değiştirin. kendine hizlanip yavaşliyorsa (fakir karişim) bürasyonu doğrulayin (sayfa 121). Yeni bir buji karişimi zenginleştirmek için pilot vidasini ile iyi bir buji okumasi almak iki veya üç tur saat ibresinin tersi yönde çevirin. atmaktan daha çok zaman alabilir. (2) 5. Motor koşullarini ve sicaklik ve rakim için fak- Pilot vidasinin ayar sahasi en azdan en çoğa törleri dikkate alarak karbüratör ayarlarini yuvasina hafifçe oturmuş konumdan 1 3/4 ila 2 1/2 değiştirin veya uygun karbüratör memeleri seçin (CM tip) dişariya kadardir. Eğer dişari 2 1/2 turdan (sayfa 117). fazla ayarlarsaniz bir büyük düşük yardimci mem- eye ihtiyaç duyulur. Eğer 1 3/4 turun altindaysaniz daha küçük bir yardimci memeye ihtiyaç duyulur. (3) (4) (2) tahliye vidasi (4) O-ring (3) şamandira haznesi tapasi (devam ediyor) Yariş Ayarlari 119