Ferrari 430 F131 Binek Otomobil 4X4
4 -Acil durumda yapılacaklar supabın üzerine yeniden vidalayın. • Birleşimi (G) yuvasına yerleştirin ve Daha iyi bir okuma yapmak için kol terminali (H) kartuşun birleşimi (J) kompresör kapandıÑında ibredeki lastik üzerine takınız. basıncını kontrol etmenizi tavsiye ederiz.. Kompresörü 20 dakikadan uzun süre çalıÓtırmayınız: aÓırı ısınma tehlikesi! Kompresör yalnızca tek lastiÑi ÓiÓirmek için tasarlanmıÓtır; Óilte, lastik botlar vb OPEN eÓyaların ÓiÓirilmesinde kullanmayınız.. Alet takımı ayrıca kol terminali (H) CLOSE kullanılarak lastik şişirilmesinde de • Kontak anahtarını II konumuna kullanılabilir. A çeviriniz, böylece sokete güç aktarılır. • Terminali (H) kartuş üstündeki Ardından düğmeye (D) basarak birleşimden (J) ayırıp tekerlek supabına kompresörü çalıştırın. takınız. LastiÑi baÓarılı bir Óekilde ÓiÓirmek / • Kolu (K) alçaltınız ve kompresörü Yararlı aksesuarlar tamir etmek için, terminal kol kısmı (H) çalıştırın. Tehlikeli durumları kanunlara uygun ilgili birleÓime (J) oturmalıdır. • Belirtilen basınca şişiriniz (bkz sayfa olarak işaret etmek için araçla birlikte 12). temin edilen diğer aletlerle birlikte, K Patlak tamir sıvısının deÑiÓtirilmesi tehlike uyarı reflektör üçgeni ve • Terminali (H) kartuş üstündeki flüoresan emniyet ceketi her zaman H birleşimden (J) ayırın ve transparan tüp araçta bulundurulmalıdır. için birleşimi (G) kompresörden çıkarın. J • Kartuşu (A) saat yönünün tersine çevirin ve tabanında kaydırarak yukarı kaldırın. Bunu orijinal bir yedek parçayla değiştirin. • Yeni kartuşu (A) yuvaya yerleştirin ve oturduğunu duyana kadar üzerine • Basınç ibresi (C) söz konusu lastik için bastırın. belirlenen basınca ulaştığında • Yerine rahatça oturana kadar saat kompresörü kapatın (bkz sayfa 12). yönüne döndürünüz. • Birleşimi sökünüz (G) ve kapağı