CST sistemi Seviye 4: CST kapalı ( konum ) Fren sistemi
CST, Ferrari’nin Stabilite ve Çekiş Stabilite garanti edilmez, yine Hidrolik kumandalı frenleme sistemi,
Kontrolü’nün akronimidir. CST iki ana de EBD ve ABS gibi diğer tüm dört tekerde bulunan havalandırmalı
sistemden oluşmaktadır: yardımcı sistemler her zaman fren balatalarından, bir “tandem” vakum
VDC Araç Dinamikleri Kontrolü, faal oldukları gibi faal kalırlar servo freninden ve selenoid valflara
fren sistemi vasıtasıyla; (bkz sayfa 121). sahip bir hidrolik kontrol birimi ile
ASR Araç Dinamikleri Kontrolü, motor Sürücü sürüş konforunun belirgin derecede egzoz tahliye pompasından oluşur, ki bu
torku ve ABS, EBD vb. aktif ikincil iyileştiğini fark edecektir (motor yük tekerlekler kilitlendiğinde kaliper
sistemler vasıtasıyla. Farklı sürüş ve tutuş sınırlaması ve tork geri beslemesi), sürüş basıncını (ABS) ayarlayarak işler.
koşullarında optimal kontrol sağlamak son derece pürüzsüz, sürücünün aracın Hidrolik devrelerin birbirine zıt dalları
için, dört farklı ayar seviyesi tasarlanmıştır.potansiyelinin tadını çıkartmasına mani vardır ve ön ile arka frenlerden
Seviye 1: hem düşük tutuşlarda (“Low olan ve konfor bozucu ani çekişler bağımsızdırlar. Devrelerden bir tanesi
Grip (Düşük Tutuş)” konumu- olmayacaktır. Dahası, mevcut birkaç ayar arızalanırsa, acil durum frenlemesi her
nda) hem de çok düşük tutuş- (tutuş seviyesine bağlı olarak) daha yüksek zaman bir devre etkinliğinde
larda (ICE konumu) motor ve hızlarda araç sürme, sağlamlık ve kolay mümkündür. Vakum servo freni, sistem
fren kontrolü sayesinde her kumanda olanağı sunar. işletimi için gereken basınç değerinde
türlü yol koşulunda sağlamlık hidrolik ECU’yu fren sıvısıyla besler.
ve azami çekiş sağlar. ABS’nin devreye alınması durumunda,
Seviye 2: motor ve fren kontrolünü tekerleklerin kilitlenmesini önlemek için
optimize ederek sadece orta ve
yüksek tutuşlarda (SPORT hidrolik ECU’da bulunan selenoid
konumu) sağlamlık ve çekiş valflar uygun ayar devirleriyle etkin
sağlar. duruma geçer.
Seviye 3: aracın yarış yapma özelliklerini Fren sıvı haznesi
arttırır, motor kontrolünü Ön bölmede yer alan fren sıvı haznesi,
asgariye indirip fren aracın debriyaj sistemiyle mekanik vites
kumandasını en iyi şekilde kutusu tarafından ortak kullanılır.
kullanarak iyi derecede (fakat Fren pedalının serbest boÓluÑu
her koşulda değil) sağlamlık Fren pedalının azami boşluğu 8÷10 mm
(RACE konumu) sağlar. olmalıdır. Bu değeri aşarsa veya birteker
freni diğerlerinden daha fazla işliyorsa,
veya pedallar fren etkinliği azalmış
olarak bir sünger gibi hissediliyorsa,
İlginizi çekebilecek Ferrari marka Binek Otomobil 4X4 ürünleri