5 - Bakım
Ön cam sileceÑi ve püskürtme suyu Tekerlekler ve lastikler görülmeyebilecek zararlar verebilir .
En iyi performans, dayanıklılık ve jantta Herhangi bir zarar (örn. Çizikler, kesikler,
en iyi tekerlek ayarını temin etmek için, çatlaklar, çıkıntılar) belirtisinin olup
yeni lastiklerin ilk 200-300 km (125-190 olmadığını düzenli olarak kontrol edin.
mil) mesafedeki aşağıdaki verilen Lastiklerle temas eden keskin eşyalar
kullanım talimatlarına uymak lastiklerin çıkarılmasıyla fark edilebilecek
önemlidir: zararlar verebilir. Lastiğin her türlü
zararını bir uzmana teftiş ettirin, aksi
• Ani ivmelenmeden kaçının
takdirde belirgin bir şekilde lastik ömrü
• Ani fren ve manevradan kaçının kısalır. Kullanılsın veya kullanılmasın, her
• Düz yollarda ve virajlarda düşük hızda lastiğin zamanla bozulduğunu
seyredin. unutmayınız. Orta bölümde ve yan
Lastiklerin kullanılması çeperlerde büyük ihtimalle çıkıntılarla
Düzenli aralıklarla haznede sıvı kalıp Güvenli sürüş için, lastiklerin devamlı iyi birlikte bulunan çatlaklar, yaşlanmanın
kalmadığına bakın. şartlarda tutulması çok önemlidir. kesin belirtileridir.
Ön cam silecekleri ve püskürtme suyu Şişme basıncı belirtilen değerlere uygun Lastikleri, lastik basıncı gözleme
için olan dolum manifolduna bagaj olmalı ve lastikler yalnızca soğuk sistemiyle donatılmış tekerleğin içinde
bölmesi kapağı kaldırılarak ulaşılabilir. oldukları zaman kontrol edilmelidir. bulunan sensöre dikkatsiz bir işlemden
• Kapağı kaldırın ve dolum haznesinde Lastik basıncı, lastik sıcaklığı artınca artış dolayı zarar gelmesini önleyecek gerekli
görülene kadar hazneyi belirtilen sıvı ile gösterir. Lastikler sıcakken asla basıncı ekipmana sahip Yetkili Ferrari Servis
doldurun (sayfa 14 ‘deki “Tavsiye Edilen azaltmayınız. Merkezine değiştirtin.
Yağlar ve Sıvılar” tablosuna bakınız). Yetersiz lastik basıncı aşırı ısınmaya, Eski lastiklerinizin hala kullanıma
• Kapağı kapatın. hasara ve hatta lastiklerin bozulmasına uygun olup olmadığına bir uzman
neden olabilir. karar vermelidir.
Lastiklerin belirtilenden daha farklı bir 3 yılı aşkın bir süreden beri araçta takılı
basınca (bkz tablo sayfa 12) şişirilmesi bulunan lastikler kalifiye bir teknisyen
lastik basıncı gözleme sistemi etkinliğini tarafından kontrol edilmelidir.
azaltacaktır (mevcutsa). Asla bilinmeyen markalı lastikler
Kaldırımlara, yollardaki çukurlara ve takmayınız.
çeşitli tiplerdeki diğer engellere yapılan Lastikler “unidirectional – tek
şiddetli darbeler ile uzun süre kaba eksenli” tip lastiklerdir ve yanda
yollarda araç sürmek lastiklere her zaman dönme yönlerini veya dışa gelecek
tarafı gösteren bir ok bulunur. Lastikleri
İlginizi çekebilecek Ferrari marka Binek Otomobil 4X4 ürünleri