6 – Teknik Bilgiler
Lastik basıncı gözleme sistemi Lastik basıncı ayar düÑmesi
(seçimli) Sistemi ayarlamak için, kontak anahtarı II
Araç, şişirme valfının yerinde tekerlek konumundayken, gösterge konsolunun alt
jantlarında takılı halde bulunan özel tarafındaki sol düğmeye basın, 4-10 saniye
sensörler vasıtasıyla lastik basıncını arasında basılı tutun: çok işlevli ekranda
gözlemeye yarayan bir sistem ile CAL simgesi belirecektir. Sistemin ayarlan-
donatılmış gelebilir. Bu sensörler ması, araç hareket halindeyken en fazla 20
çamurlukların arkasında bulunan ve dakika sürmektedir. Aynı dingildeki teker-
ECU’ya bağlantılı olan antenler leklerin arasındaki basınç farkı 0.4 bardan
tarafından alınan bir sinyal gönderirler. fazlaysa, sistem ayarlanamaz. Eğer sistem,
Sistem, benzer frekanslar kullanan ayarlama sırasında bir basınç düşmesi
cihazlardan ansal radyo-elektrik sinyaller gözlerse, ilgili simge çok işlevli ekranda Sistem, bir lastik değişimi veya
alabilir. ECU bu bilgileri işler ve CAN belirecektir (bkz sayfa 126). şişirilmesinin ardından gösterge
hattı vasıtasıyla araçtaki gösterge konsolundaki düğmeler kullanılarak
ayarlanmalıdır.
paneline lastik basıncı veri serisi ve her
türlü sistem arızasını bildirir. Sistem sürücüyü lastik basıncında
bir azalma olduğu konusunda
ECU tarafından gönderilen sinyal, iki uyaracaktır fakat sürücü yine de
öncelik sırasında çok işlevli ekranda bazı düzgün aralıklarla lastiklerin
simgeleri devreye alır: ölçülen basınç belirtilen basınçlara şişirilmiş
değeri azalması 0.2 bardan fazlaysa hafif olduğunu kontrol etmelidir (bkz
uyarı, ve 0.4 bardan daha fazlaysa veya sayfa 10’daki etiket). Dahası, sistem
dinamik 0.4 bar/dak değerinden daha sürücü lastiğin dış etkilerden dolayı
fazla azalıyorsa sert uyarı. Araç, antenleri, aldığı zararı haber vermez.
ECU’yu ve ayar düğmelerini (gösterge
konsolunun altında, direksiyon simidinin
sol tarafında) araç elektrik sistemine
bağlayan özel kablolarla donatılmıştır.
İlginizi çekebilecek Ferrari marka Binek Otomobil 4X4 ürünleri