YÜKLEME VE NAKLİYE SIRASINDA DİKKAT EDİLMESİ
GEREKİLEN HUSUSLAR
DİKKAT DİKKAT
➢ Yeterli frenleme olabilmesi için yükün tonajının izin verilen ağırlık değerlerinde olup olmadığı kontrol
edilerek izin verilen maksimum ağırlık ( istiap haddi ) üstünde yük alınmamalıdır.
➢ Yükün araçların sahip olduğu dingillerin her birine izin verilen minimum ve maksimum dağılmasının hem
güvenlik açısından hem de ekonomik bir taşıma performansı açısından büyük yaraları vardır. Bu nedenle
yük dağılım planları her aracın sahip olduğu teknik özellikler ve ölçüler doğrultusunda hazırlanmalı ,
yüklemeler ise bu planlar doğrultusunda yapılmalıdır.
➢ Karayolu yapısı ve kapasitesi ile trafik güvenliği bakımından tehlikeli olabilecek tarzda yükleme
yapılmamalıdır.
➢ Rulo sac ve benzeri malzemelerin taşınmaları gerek malzemelerin formu gerekse de ağırlığı nedeni ile özel
güvenlik önlemleri gerektirmektedir. Bu nedenle rulo sac taşıma amaçlı araçlar şasi lonjeronları arasında
ruloların güvenli bir şekilde yerleştirilebilmeleri ve sabitlenebilmelerine olanak tanıyacak bir rulo haznesine
sahip olmalıdırlar
➢ Konteynerler , konteyner taşıma amaçlı imal edilen taşıyıcı römorklarda taşınmalıdır.. Konteynırlar ile,
taşıyıcı araç veya alt yürüyüş gurubu arasındaki bağlantı form geçmeli olmalı, konteyner kilitleri takımsız
kullanılabilmeli , ve emniyete alınıp bağlantısının yapılmış olduğu ilk bakışta görülebilmelidir.
➢ Tehlikeli ve zararlı maddelerin ,ağırlık ve boyutları bakımından taşınması özel izne bağlı olan yüklerin
gerekli izin ve tedbirler alınmadan yüklenmesi, taşınması yapılmamalıdır.
➢ Gabari dışı yük yüklenmemeli , yük üzerine veya araç dışına yolcu bindirilmemelidir.
➢ Yükün kara yoluna değecek , düşecek , dökülecek , saçılacak , sızacak , akacak , kayacak , gürültü
çıkaracak şekilde yüklenmemesine dikkat edilmelidir.
➢ Yükün, her çeşit yolda ve yolun her eğiminde dengeyi bozacak , yoldaki bir şeye takılacak ve sivri çıkıntılar
hasıl edecek şekilde yüklenmemesine dikkat edilmelidir.
➢ Yüklenecek yükün sürücünün görüşüne engel olacak , aracın sürme güvenliğini bozacak ve tescil plakaları ,
ayırım işaretleri , dur ve dönüş ışıkları ile yansıtıcıları örtecek şekilde yüklenilmemelidir.
➢ Yükleme yapılmadan önce çeken ve çekilen araçlarla ilgili şartlar ve tedbirler yerine getirilmeden araçlar
yüklenilmemeli ve çekilmemelidir. Tüm elektrik , ışık ,uyarı , ikaz ve emniyet donanımları kontrol edilerek
gerekli şartlar sağlanıldıktan ve tamamlandıktan sonra yükleme yapılabilir ve çekilebilir.
➢ Yükleme yapılmadan önce denge faktörü göz önünde bulundurularak yükleme rampaları ve park ( denge
) ayakları için uygun ortam ve açı sağlanılmalı , zeminin uygunluğu kontrol edilmeli ve yükleme
esnasında rampa alt zemininin uygunluğundan emin olunmalı , gerekli ise rampa altları takviyelerle
beslenmelidir.
➢ Hareket edilmeden önce yükleme rampaları ve park ayakları toplanılmalı , emniyet halatları ,
gerdirmeler , bağlama halkaları , tüm kopilya ve pim vb. kontrol edilerek tamlık ve
sağlamlıkları sağlanılmalıdır.
➢ Her hareket başlangıcında elektrik tesisatı ve yürüyüş elemanları ( Aks , lastik , jant , bijon somunları vb.)
kontrol edilmelidir.
➢ Çekici değişimlerinde lastiklere takoz konulmalıdır.
➢ Kesinlikle çekicisiz yük indirip bindirilmemelidir
➢ Aracın tanımlanmasının yapılabilmesi için Şasi Numarası diğer Seri numaraları ve ürüne ait tanıtıcı
etiketlerin korunması sağlanmalıdır.
➢ Yük araçta bulunan bağlama halkalarına bağlama halatı ile düşey bir gerdirme kuvveti uygulanarak yük ve
araç tabanı arasındaki sürtünmenin artırılmasıyla sabitlenmelidir.
İlginizi çekebilecek Burak Treyler marka Römork-Yarı Römork ürünleri
