LASTİK KESİTİ
İç Lastiksiz Radyal Lastik – Terminoloji
Radyal Lastiği – Bileşen ve Fonksiyonları
JANT ALIRKEN VE KULLANIRKEN NELERE DİKKAT
DİKKAT EDİLMELİ ? DİKKAT
JANTLAR : Jantların durumu sürekli , düzenli bir şekilde kontrol edilmelidir. Çatlak ve kırk jantlar
değiştirilmelidir. Jantlar kaynak yapılarak tamir edilmemelidir. Kaynak operasyonu yapılacaksa jantlar
sökülmelidir. Aksi takdirde ciddi bir patlama riski söz konusudur. Kaynak yapıldıktan sonra tüm parçalar normal
sıcaklığına döndüğünde lastik tekrar monte edilebilir. Araç şasesinde lastiğe yakın bir yerde yapılacak bir
kaynak işleminden önce de yerinden sökülmelidir. Lastiklerin araçtan sökülmeden önce hava basınçlarının
düşürülmesi tavsiye edilir.
Aplikasyon : Jantların aplikasyon tablosuna göre aracınıza uygun olduğundan ve doğru lastik kullanıldığınızdan
emin olunuz. Araç üreticisinin tavsiye etmiş olduğu teknik değerlerin dışına çıkmamaya özen gösterin. Yanlış
seçilecek jant , aracın maksimum hız , fren mesafesi , rot-balans ayarı ve yakıt tüketimi gibi teknik değerlerine
olumsuz etkilerde bulunabilir. Bunun için yeni bir jant alırken , konuyla ilgili teknik servislerden mutlaka bilgi
alınız.
Bakım : Jantın temizliğini mutlaka su ve normal deterjan kullanarak yapın. Sert olmayan bir fırça veya süngerle
jant üzerindeki yağ vb. izleri çıkarabilirsiniz. Metal , solvent katkılı temizleyiciler ve aşındırıcı malzemeler ile
jantınızın kaplamasına zarar vereceğinizi unutmayın. Jantları , sert cisimlerin darbelerinden koruyunuz .
Onarım : Hasar görmüş jant onarılamaz ve kullanılamaz. Jant üzerinde kaynak , doğrultma , talaş kaldırma ,
boyama , bijon somunu veya göbek deliğini büyütme ve eksen kaydırma işlemleri yaptırmayınız.
Kulanım : Jant , üretici firmalar tarafından trafiğe izin verilen yol koşullarında ve araç firmalarınca belirtilen
aks yüküne göre test edilir ve satışa sunulur. Diğer yol koşullarından ve aşırı yüklemelerden dolayı jantlarınızda
problem oluşacağını unutmayın.
İlginizi çekebilecek Burak Treyler marka Römork-Yarı Römork ürünleri
