Volkswagen GOLF 1.4 TSI 122 HP 1K10G2 Binek Otomobil
Kitapçık 3.1 Kontroller ve donanım
UYARI! Devamı bir yağlama işlemi yapılmadığından otomatik
şanzıman veya çift kavramalı şanzıman DSG®
• Rampada durmak zorundaysanız, aracın zarar görür. Aşağıdaki noktalara dikkat edin:
geriye kaymasını önlemek için aracı her − Vites kolunu N konumuna getirin.
zaman ayak freni ile durdurun. − 50 km/h üzerinde hızda kaydırmayın veya
• Fren pedalına ayağınızı sürekli koymayın çektirmeyin.
veya fren pedalına sıkça ya da uzun süreli
− Bir kereliğine 50 km'den daha fazla
basmayın. Sürekli yapılan frenleme bala- kaydırmayın veya çektirmeyin.
taların aşırı derecede ısınmasına yol açar ve
fren hattındaki basıncı düşürür, frenleme me- − Aracınız çekici ile ön tekerlekleri yukarıda
safesini uzatır veya fren sisteminin tamamen olacak şekilde çekilmelidir.
devre dışı kalmasına neden olur.
• Motorun çalışır veya çalışmıyor Not
olmasından bağımsız olarak, araç ile hiçbir Çift kavramalı şanzımandaki DSG® çiftli kav-
zaman vites kolu N nötr konumunda rama, araç sürten bir kavramayla rampada
olduğunda rampa inişleri yapmayın. durmasıyla ve bunun sonucunda kavrama
sıcaklığının aşırı artış göstermesiyle meydana
Dikkat! gelen aşırı yüklenmelere karşı korumaya
sahiptir. Kavramaya aşırı yük bindiğinde araç
• Rampada dururken sürüş kademesi seçili ileri doğru silkinir ve vites kolu göstergesi yanıp
halde gaz vererek aracın geriye kaymasını önle-
meye çalışmayın. Bundan dolayı otomatik söner. Kavramanın zarar görmesini önlemek
amacıyla kavrama, motor ve şanzıman
şanzıman veya çift kavramalı şanzıman DSG® arasındaki güç bağlantısını ayırır ve araç artık
aşırı ısınabilir ve zarar görebilir. Aracın geri hareket etmez. Aşırı yüklenmeden dolayı kav-
kaymasını önlemek için el frenini çekin veya fren
rama kendiliğinden açıldığında ayak frenine
pedalına basın. basın. Yola devam etmeden önce birkaç saniye
• Motor kapalıyken ve vites kolu N konumun- bekleyin.
dayken aracınız ile rampa inerseniz, herhangi
Sürüș 131