Opel MERİVA S-D MONOCAB B Binek Otomobil
140 Sürüş ve kullanım
Tahrikli tekerleklerin patinaj yapması
Sürüş kontrol sistemleri ® Uyarı istenildiğinde çekiş kontrol sistemi
(TC) devre dışı bırakılabilir: b tuşuna
Çekiş kontrol sistemi Ancak bu özel emniyet faktörünün,
kısaca basın.
Çekiş kontrol sistemi (TC) elektronik aracınızı sürerken sizde riskleri
stabilite kontrolü sisteminin bir göze alma alışkanlığı Kontrol lambası k yanar.
parçasıdır. yaratmamasına dikkat edin. b tuşuna tekrar basıldığında çekiş
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun kontrol sistemi (TC) tekrar
Çekiş kontrol sistemi (TC)
hale getirin. etkinleştirilebilir.
gerektiğinde yol yüzeyinin tipi ve
lastiğin yüzeyde tutunabilirliğinden Ayrıca kontak tekrar açıldığında da
bağımsız olarak tekerleklerin patinaj Kontrol lambası b ~ 94. çekiş kontrol sistemi (TC) tekrar
yapmasını engelleyerek sürüş devreye alınır.
stabilitesini arttırır. Devre dışı bırakılması
Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya Elektronik Stabilite
başlar başlamaz motor tork çıkışı
Kontrolü
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu Elektronik stabilite kontrolü (ESC)
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak ihtiyaç duyulduğunda, yol yapısına ve
veya kaygan yollarda aracın sürüş tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
performansını önemli ölçüde arttırır. olmaksızın tüm sürüş koşullarında
sürüş performansını iyileştirir. Sistem
Çekiş kontrol sistemi b kontrol
ayrıca tahrik tekerleklerinin patinajını
lambası söner sönmez devreye
da önler.
girmeye hazırdır.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
Çekiş kontrol sistemi etkin olarak
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
devreye girdiğinde b yanıp söner.
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek
amaca yönelik olarak frenlenir. Bu