Volkswagen TİGUAN 2.0 TDI 140 HP TİPTR. 5N1143 Binek Otomobil
Kitapçık 3.2 Sürü;
sahip araçlar için de aynı durum geçerlidir fonksiyonunun aktifleştirilmesi için ön koşullar,
⇒ sayfa 49. sürücü kapısının kapalı olması, sürücü emniyet
Zamanında fren yapın! Ataletli frenlere sahip bir kemerinin takılı olması ve motorun çalışmasıdır.
römorkta önce yumuşak, sonra sürekli frenleme
yapın. Bu sayede römork tekerleklerinin kilitlen- UYARI!
mesini önlersiniz. Bir rampa inişine gelmeden Bir römork içinde seyahat etmek çok tehlike-
önce motorun frenleme etkisini kullanmak lidir ve yasalara aykırı olabilir.
amacıyla bir alt sürüş kademesine veya vitese
geçin. Sadece fren sistemini kullanırsanız, fren • Römorkun içinde asla kimseyi taşımayın –
sistemi aşırı derecede ısınabilir veya tamamen Hayati tehlike!
devre dışı kalabilir.
UYARI!
A;ırı ısınma
Hızınızı her zaman hava, yol ve trafik
Radyatör fanının dönüş sayısı motor devrine koşullarına göre ayarlayın. ABS, ESP, BAS ve
bağımlı olmadığı için radyatör fanının soğutma ASR ile sunulmuş olan yüksek emniyet stan-
etkisi vites küçülterek artırılamaz. Motor, hızı dardı, sizi risk almaya yöneltmemelidir – Kaza
fazla düşürmeden bir rampayı çıkabiliyorsa, bu tehlikesi!
nedenle römork kullanımında vites düşürülme-
melidir. • Bir römork ile 80 km/h üzerinde bir hızla
seyretmeyin. Bu yüksek hızlara izin verilen ül-
Yüksek dış ortam sıcaklıklarında uzun bir keler için de geçerlidir.
rampayı yüksek motor devrinde düşük viteste
• Hız sınırlamalarını her zaman dikkate
çıkıyorsanız, soğutma suyu sıcaklık göstergesine
alın. Bazı ülkelerde römorklu araçlar için, rö-
dikkat edin ⇒ kitapçık 3.1 “Kontroller ve morksuz araçlar için geçerli hızlardan daha
donanım”, bölüm “Gösterge tablosu”. Gösterge
tablosundaki uyarı lambası -€- (⇒ kitapçık 3.3 farklı hızlar geçerlidir.
“Püf noktaları ve bakım”, bölüm “Soğutma • Römorkla başka araçları sollarken özel-
suyu”) yanıp sönerse, aracı durdurun ve motoru likle dikkatli olun. Römorkun az bile olsa
birkaç dakika rölantide soğumaya bırakın. kaydığını hissettiğiniz anda hemen hızınızı
düşürün. “Hızlanarak” asla bu kayma hareke-
Elektronik stabilizasyon programı (ESP) tini önlemeye çalışmayın.
Römork kullanırken ESP sistemini sürekli açık
tutun. ESP sistemi - özellikle römork stabiliza- UYARI!
syonu 17) (⇒ sayfa 49) ile - kayan veya savrulacak
olan bir römorku dengelemeyi kolaylaştırır. Müsaade edilen maksimum ağırlıklar
aşıldığında, bu durum yaralanmalara ve
Rampada kalkı; aracın hasar görmesine neden olabilir.
Aracın römorkla rampada kalkışını ko- • Ağır cisimler taşınırken ağırlık merkezi
laylaştırmak için Auto-Hold fonksiyonunu değişeceğinden, aracın sürüş özelliklerinin de
⇒ sayfa 18 kullanın. değişeceği dikkate alınmalıdır – Kaza tehli-
Auto-Hold fonksiyonu, aracı kaymaya karşı em- kesi! Sürüş tarzınızı ve hızınızı her zaman
koşullara uygun ayarlayın.
niyete almak suretiyle sürücüye aracın sabit
durdurulması ve kalkış işleminde destek sağlar • Kesinlikle müsaade edilen maksimum aks
⇒ . ağırlıklarını, destek ağırlığını ve toplam ya da
römorklu ağırlığı aşmayın. Müsaade edilen
Auto-Hold fonksiyonunu açmak için orta kon- maksimum aks ağırlığını, çekme ağırlığını
soldaki nUrO HOı~ tuşuna basın. Tuştaki kontrol veya toplam ya da römorklu ağırlığı aştığınız
lambası yanar. taktirde aracın sürüş özellikleri değişebilir. Bu
Auto-Hold fonksiyonu açık olduğunda park ha- durum kazalara, yaralanmalara ve aracın
lindeki araç, ayak frenine devamlı basmaya hasar görmesine neden olabilir.
gerek kalmadan emniyete alınır. Auto-Hold
17) Özel donanım
48 Sürü; ve çevre
İlginizi çekebilecek Volkswagen marka Binek Otomobil ürünleri
