Mercedes-Benz S 500 4 MATIC 221 Binek Otomobil
Kullanım
Sürüp Sistemleri
DISTRONIC PLUS hava şartlarını dikkate iAşırı eğimli rampa veya yokuşlarda sürüş TEMPOMAT kolu, direksiyonun solunda en
almaz. DISTRONIC PLUS'ı aşağıdaki yapıyorsanız DISTRONIC PLUS'ı açmayın. üstte duran koldur.
durumlarda kapatın veya açmayın:
Q1, Kaza tehlikesi
• Kaygan yollarda, karda ve buzda. Fren
yaptığınızda veya hızlandığınızda DISTRONIC PLUS, gidilen hıza bağlı olarak
tekerlekler yer tutuşlarını kaybedebilir. aracınızı maksimum 4 m/s2 ile frenler. Bu
Araç savrulabilir. değer, aracınızın maksimum frenleme
• Sensörler kirliyse veya kötü görüşte, kapasitesinin yaklaşık % 40’sine denktir.
örneğin sis varken, sağnak yağmur veya Fren gücü yeterli gelmediğinde, bir
kar yağışında. DISTRONIC olumsuz çarpışmayı engellemek için ilave olarak fren
şekilde etkilenebilir. yapmanız gerekir.
DISTRONIC PLUS devrede olsa dahi trafiği
sürekli olarak takip edin. Tehlikeleri çok geç TEMPOMAT kolu
algılayabilir ve böylece bir kazaya sebebiyet 1 Gidilen veya daha yüksek bir hızın
verebilir ve kendiniz ile birlikte başka TEMPOMAT kolu ile DISTRONIC PLUS'ı ve hafızaya alınması
insanları da yaralayabilirsiniz. değişken SPEEDTRONIC'i kumanda 2 Gidilen veya daha düşük bir hızın
edebilirsiniz. hafızaya alınması
! Belli başlı ülkelerde ve radyo istasyonları TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol lambası 3 DISTRONIC PLUS‘ın kapatılması
bölgesinde radar sensörünü kapatmalısınız size hangi sistemi seçebileceğinizi 4 DISTRONIC PLUS'ın açılması veya en
(D Sayfa 245). gösterir: son hafızaya alınan hızın çağırılması
5 DISTRONIC PLUS ve SPEEDTRONIC
Önünüzde başka bir araç bulunmadığında • LIM kontrol lambası yanmıyor: arasındaki geçişin sağlanması
DISTRONIC PLUS aynı TEMPOMAT gibi DISTRONIC PLUS 6 LIM kontrol lambası
çalışır (D Sayfa 305). • LIM kontrol lambası yanıyor: 7 Olması gereken mesafenin ayarlanması
iDISTRONIC PLUS açık ise ve uzun bir süre
önde giden bir araç algılanmadıysa, kısa bir süre Değişken SPEEDTRONIC
sonra kapatılır.
316