S&T Kanuni GT250 GT Motosiklet
Zincir dişlisinde bu sorunlardan birisini 1. Motosikleti kriko veya takoz üzerine
tespit edersiniz, yetkili servise başvurunuz. yerleştirin.
2.Aks somununu(1) gevşetin.
3.Kontra somun(2) sağa veya sola
UYARI çevrildiğinde, ayar vidasını(3) kullanarak
Yeni bir zincir takıldığında iki zincir zincir gevşekliğini ayarlayın.
dişlisinde aşınma kontrolü yapılmalıdır ve 4.Arka ve ön zincir dişlisinin hizalanması
gerekirse, değiştirilmelidir. için, aynı konum referans işareti(4) vardır.
Zincir gevşekliği 20‐30 mm’ye
ZİNCİR AYARLANMASI ayarladıktan sonra, aks somununu iyice
Zincir gevşekliğini doğru spesifikasyonlara sıkın ve son bir kontrol yapın.
göre ayarlayınız. Zincir sürüş koşullarınıza UYARI
bağlı olarak periyodik bakım tablosundan Bu motosikletin zinciri özel bir
daha sık ayar gerektirebilir. malzemeden yapılmıştır.
Zincir ayarını gösterildiği şekilde yapınız. 520HO numaralı zincir ile değiştirilmelidir.
Başka bir zincirin kullanılması, erken zincir
hasarlarına neden olabilir.
UYARI
Zincir, her sürüş öncesinde kontrol
edilmelidir. Zincirin aşırı gevşek olması,
zincirin dişlilerden ayrılmasına ve ciddi
motor hasarlarına neden olabilir.
DİKKAT
Motor sıcakken egzost borusuna temas
etmeyin. Sıcak egzost yakabilir.
60