Genel
Kullanım
Sürüş önerileri
Hareketlilik
Kaynakça
Manüel çalıştırma*
Tuşun üstündeki LED ilave olarak yanıp sönüyor.
Sistemin sınırları
PDC ile algılama, nesnelerin sürücü tarafından
algılanmasının yerini tutamaz. Seziciler için
de, belirli bir kör alan vardır ve bu alanda objeler
algılanamaz. Bundan başka nesnelerin algılanması,
örn. römork çubuklarında veya bağlantılardaki ince
veya kama formlu nesnelerde olduğu gibi, fiziksel
ultrasonik ölçümün algılama sınırına dayanır. Sürekli
bir akustik ses duyulmadan önce veya duyulmaya
başladıktan sonra ekranda, önceden gösterilen alçak
nesneler örneğin, kaldırım kenarı, sezicilerin ölü sa-
hasına girebilir. Yüksekte bulunan, önde duran
nesneler, örneğin duvar çıkıntıları algılanamaz. Bun-
dan dolayı dikkatli sürüş yapınız, aksi halde kişilerde
yaralanma veya nesnelerde hasar meydana gelebilir.
Aracın içindeki ve dışındaki yüksek ses kaynakları
PDC sinyal sesinin duyulmasını engelleyebilir. Bun-
dan dolayı dikkatli sürüş yapınız, aksi halde kişilerde
yaralanma veya nesnelerde hasar meydana gelebilir.
Sürüş dengesi ayar sistemi
BMW'nizde, elverişsiz durumlarda sürüş dengesini
sağlamaya yardım eden birçok sistem vardır.
Anti Blokaj Fren Sistemi ABS
ABS, frenleme esnasında lastiklerin bloke edilmesini
engeller. Tam frenlemelerde bile direksiyon hakimi-
yeti korunur. Böylece aktif sürüş emniyeti artar.
Her motor çalışmasında ABS hazırdır. Güvenli fren-
leme bkz. sayfa 110.
Elektronik fren kuvveti dağılımı
Bu sistem, fren basıncını arka tekerleklerde dengeli
bir fren davranışına ulaşılması için ayarlar.
Dinamik Fren Kontrolü DBC
Fren pedalına kuvvetli basıldığında, sistem, frenin
azami kuvvetle güçlendirilmesini sağlar ve tam fren
yapılması halinde, mümkün olan en kısa fren me-
safesiyle durmaya yardımcı olur. Bu arada ABS'nin
avantajlarından faydalanılır.
Tam frenlemenin etki etmesi istenen süre boyunca,
fren pedalına aynı güçle basmaya devam edilmelidir.
Dinamik Denge Kontrolü DSC
DSC, kalkış ve ivmelenme esnasında tahrik tekerlek-
lerin kaçırmasını engeller. Sistem, buradan hareketle
aracın arkasının savrulması veya ön tekerlekler üze-
rinde aracın itilmesi gibi aracın dengesiz sürüş du-
rumlarını algılar. Böyle durumlarda DSC, aracın mo-
tor gücünü azaltarak ve fiziksel sınırlar dahilinde her
bir tekerleğe fren müdahaleleri yaparak, güvenli bir
rotada tutarak yardım eder.
DSC ile bile fizik kanunları devre dışı
bırakılmaz. Uygun bir sürüş şekli daima
sürücünün sorumluluğunda bulunmaktadır. Bundan
dolayı ilave güvenlik sistemleri, risklerle
sınırlandırılmamalı, aksi halde kaza tehlikesi
mevcut.
Tuşu asgari 3 saniye basınız, gösterge panelindeki
DSC kontrol lambaları yanar. Dinamik çekiş kontrolü
DTC ve DSC birlikte devre dışı bırakılır. Ön tahrik
sağlayan denge müdahaleleri artık yapılmaz.
330i, 330d, 335i, 335d: Diferansiyel kilidi doğrul-
tusunda DSC devre dışı olsa bile arka aksta, aşırı pa-
tinaj yapan tahrik tekerleklerinde daha iyi tutuş için
fren müdahalesi uygulanır.
Sürüş dengesini desteklemek için DSC'yi en kısa
sürede tekrar etkinleştiriniz.
73
DSC devre dışı bırakma