Genel
Kullanım
Sürüş önerileri
Hareketlilik
Kaynakça
lize olması için, aracı otomatik olarak hızlı bir şekilde
frenler.
Sistem, bir römork işletiminde ve yakl. 65 km/h'den
itibaren römork prizi takılı iken çalışmaya başlar.
Römork prizi takılı fakat römork takılmadıysa, örn.
aydınlatması olan bir bisiklet taşıyıcısının kul-
lanılması durumunda, sistem, sıra dışı durumlarda da
etkili olabilir.
Sistem, römork tamamen yana savrulduysa, örneğin
kaygan veya toprak yolda devreye girmeyecektir
Yüksek ağırlık noktasına sahip römork, salınım
hareketi algılanmadan devrilebilir.
Sistem, DSC devre dışı kaldığında veya
arızalandığında çalıştırılamaz, bkz. sayfa 73.
Römorkla yokuş tırmanma
Römork kullanımı, tırmanmalarda emniyet ve sorun-
suz trafik akışının sağlanması açısından %12 ile
sınırlandırılmıştır. Eğer ilave olarak, daha ağır römork
yüklerine izin verilirse, bu eğimin sınırı %8'dir, bkz.
sayfa 166.
Yokuş inme
Eğimli inişlerde özellikle dikkat edilmelidir, zira rö-
mork araçtan daha önce savrulmaya meyillidir.
Eğimden önce prensip olarak vites, bir küçük vitese,
gerekirse 1.vitese kadar düşürülmelidir ve yokuş
aşağı yavaş sürülmelidir.
115