Kullanım Kılavuzu
çalıştırmayı deneyin. ⇒ sayfa 278 bölümündeki
bilgileri dikkate alın ve uygulayın.
Motorun durdurulması
– Aracı hareketsiz bir konuma getirin. UYARI! Devamı
– Kontak anahtarını ⇒ sayfa 113, şek. 80 esnada alışıldık şekilde fren yapamayacağınız
A0 konumuna çevirin. için kazaya veya ciddi yaralanmalara sebe-
biyet verebilirsiniz.
Motor durdurulduktan sonra radyatör fanı, • Motor kapalıyken hidrolik direksiyon
kontak kapalı olsa bile, yaklaşık 10 dakika daha çalışmaz. Direksiyonu çevirmek için daha
çalışabilir. Motor sıcakken, motor bölme fazla kuvvet harcamak gerekir.
kapağının altında ısı birikiminden dolayı • Kontak anahtarı çıkarılırsa, direksiyon ki-
soğutma suyu sıcaklığı artarsa veya motor böl- lidi devreye girebilir. Aracın hakimiyeti artık
mesi aşırı güneş ışınlarına maruz kalarak elinizde olmayacaktır – Kaza tehlikesi!
ısınırsa, radyatör fanı kendiliğinden devreye gi-
rebilir. Dikkat!
UYARI! • Motor uzun süreli olarak yüksek perfor-
mansla çalıştırılırsa, motor durdurulduktan
• Motoru asla araç tamamen sabit hale gel- sonra motor bölmesinde ısı birikmesi meydana
meden durdurmayın. Araç üzerindeki kon- gelir - Motor hasarı tehlikesi! Bu nedenle motoru
trolü kaybedebilirsiniz. Bu durum bir kazaya durdurmadan önce 2 dakika daha rölantide
ve ağır yaralanmalara neden olabilir. çalıştırın.
• Kontak kapalıyken hava yastıkları ve • Egzoz gazı katalitik konvertördeki yüksek
kemer gerdiriciler çalışmaz. sıcaklıklardan dolayı, aracınızı asla kuru ot veya
• Fren servosu sadece motor çalışırken yere akmış benzin gibi, kolayca alev alabilen
çalışır. Motor kapalıyken fren yapmak için malzemelerle temas edebileceği ortamlara park
daha fazla efor sarf etmek zorundasınız. Bu etmeyin - Yangın tehlikesi!
116 Sürüș
Kullanma Kõlavuzu, Caddy, 291.551.CBA.77, 05/2008
İlginizi çekebilecek Volkswagen marka Hafif Ticari Araç ürünleri
