—Çalıştırma;ve kullan
Otomatik şanzıman
Otomatik şanzıman elektronik olarak kon-
trol edilir ve 4 ileri ve I geri vitese sahiptir.
Ayrıca, manuel ve SPORT modları da
mevcuttur.
A UYARI
Gaz pedalına basarken vites kolunu
P veya "N” konumundan "D” veya
"R” konumuna getirmeyiniz. Bu, ara-
cın İleri veya geri doğru ani hareketi-
ne neden olabilir.
A DİKKAT
Araç tamamen durduktan sonra,
"P" veya "R" konumuna alınız.
Araç hareket ederken vites değişi-
mi şanzımana zarar verebilir.
Frene basılırken veya tekerleklere
takoz takıldığında "N" veya "P" ko-
numu dışındaki konumlarda moto-
ru beş saniyeden fazla devirlendir-
meyiniz. Bu, otomatik şanzıman
yağının aşırı ısınmasına yol açabi-
Araç tamarnen durana kadar, ileri
viteslerden "R” konumuna veya
tersine bir değişim yapmayınız. Bu
tip bir vites değişimi şanzımana
zarar verebilir.
Aracı park ederken, ilk olarak park
frenine basınız ve daha sonra vites
kolunu "P" konumuna alınız. Vites
kolu "P" konumu dışında bir ko-
numdayken aracı uzun süre park
etmekten kaçınınız, bu, akünün
bitmesine neden olabilir.
NOT
• Motor soğutma suyu sıcaklığı düşük
iken, aracınızın otomatik şanzımanı
motor soğutma suyu sıcaklığının yete-
rince yüksek olduğu hale göre daha
yüksek motor devirlerinde vites yük-
selterek ısınma süresini kısaltır ve sü-
rüş kalitesini artırır. Vites değişimi za-
maniaması motor ısıtıldıktan sonra
normale geri döner.
ATF (otomatik şanzıman yağı) değiş-
tirildikten hemen sonra, otomatik şan-
zımanın kullanımının farklı olduğunu
hissedebilirsiniz. Bunun nedeni şanzı-
manın aracın bulunduğu koşula uygun
şekilde vites değiştirmesini sağlayan
dahili bilgisayarın topladığı ve sakladı-
ğl bilgilerin silinmesi veya geçerliliğini
kaybetmesidir. Araç bir süre daha kul-
lanılmaya devam ederse en uygun vi-
tes değişimine geri dönülür.
İlginizi çekebilecek Subaru marka Otomobil ürünleri
