Otokar G 190 B63BB G Otobüs
ARACIN BAKIMI
Aracın 1 – 2 günden fazla SİGORTALAR VE RÖLELER
kullanılmaması durumunda akünün
şarj kapasitesi azalacaktır. Bu
durumlarda araçtan ayrılırken ana
şalteri kapalı pozisyonuna getirin.
Yüksek hızlı akü şarj
sistemini motoru harekete
geçirmek için yardımcı
olarak kullanmayın.
Eğer yüksek hızlı bir şarj
devresi aküyü şarj için
kullanılacaksa akü aracın tüm
elektrik devresinden ayrılmış
olmalıdır.
Sigortalar ve röleler ön-sol tekerleğin
Yerine takıp bağlantı önündeki bölmededir.
yaparken akünün kutup Sigorta yerleşimi ve değerleri sigorta
başlarının doğru kutusunun altındaki sigorta etiketinde
bağlandığından emin olun. yer almaktadır.
Ayrıca; aracın akü bölmesinde, ana
Araç üstünde herhangi bir şalterin üzerinde iki adet ana sigorta,
elektrik kaynağı bir adet dörtlü flaşör devresi sigortası
yapılacaksa, akü mevcuttur.
bağlantıları MUTLAKA Aracınızda kullanılan sigortalar bıçak
ayrılmalıdır. tiptir.
Şayet yeni bir akü SİGORTA DEĞİŞİMİ
takılacaksa; bu, orijinal Sigorta kutusundaki turuncu renkli
akü ile aynı tipte olmalıdır. maşa vasıtası ile sigorta tutulur ve
Farklı aküler, boyutta ve çekilerek çıkartılır.
kutup başlık pozisyonlarında
değişik olabilirler ve bu başlıklar ve Bir sonraki sayfada sigorta ve röle
bağlantı kabloları akü tespit yuva ve değerleri listelenmiştir.
kelepçesiyle temas halinde Listeleme şekilde belirtilen grup
tehlikeye sebep olabilir. Yeni akü numaralarına göre yapılmış olup,
takarken başlıkların ve bağlantı sıralama yukarıdan aşağıya doğrudur.
kablolarının tespit yuvasına ve
kelepçesine dokunmamasına çok Burada listelenen değerler
dikkat etmelidir. ve sıralama, araç tipi ve
modeline göre değişiklik
gösterebilir. En doğru
değerler sigorta kutusunun altında
duvara yapışık olarak bulunan
sigorta etiketinde yer almaktadır.
71