Otokar G 190 B63BB G Otobüs
ARACIN BAKIMI
ŞANZIMAN
Çalışma Sıcaklığı
Aşağıdaki durumların biri veya birkaçı
çalışma sıcaklığının 120°C'nin üzerine
çıkmasına neden olabilir.
1. 32 km/s hızın altında uzun süreli
sürüş
2. Yüksek motor devri
3. Yüksek dış ortam sıcaklığı
Yağ Seviyesi 4. Şanzıman çevresinde hava
akışının kesilmesi
Yağ seviyesi kontrol edilmeden veya
yağ eklenmeden önce aracın düz bir 5. Yüksek çıkış gücü ve uygun
zemine alınması gerekir. olmayan vitesin devrede olması
Yağ seviyesinin doldurma boğazı Çalışma sıcaklığının sürekli yüksek
seviyesinde olduğundan emin olun. olması durumunda yağın daha sık
değiştirilmesi gerekir.
Sorunsuz çalışma için sadece tavsiye
Yağın Tahliye Edilmesi
edilen yağları kullanın.
Şanzımandaki yağı şanzıman
Tavsiye edilen şanzıman yağı ve
sıcakken boşaltın. Yağı boşaltmak için değişim kilometresi tablolar kısmında
muhafazanın alt tarafındaki tahliye verilmektedir.
tapasını çıkarın. Tahliye tapasını tekrar
takmadan önce iyice temizleyin.
DİKKAT
Yağın Doldurulması Sürüş emniyeti ve
şanzıman dişli gruplarının
Yağ doldurma tapasının etrafını hasarlanmasını önlemek amacıyla,
temizleyin. seyir esnasında vitesi kesinlikle
Şanzımana, yağ doldurma deliği boşa almayın. Aksi halde
seviyesine dek yağ koyun. hasarlanan dişli grupları garanti
Yağın tam miktarı şanzımanın eğimine kapsamı dışında kalacaktır.
göre değişir. Her koşulda doldurma
deliğine dek yağ koyun. Aşırı yağ
koymayın. Aksi takdirde yağ ana mil ve
giriş mili contalarından dışarı atılabilir.
Yağ Eklenmesi
Muhtemel uyumsuzluklar nedeniyle
farklı tip ve markalardaki yağların
birbirleriyle karıştırılmaması önerilir
64