Honda CRF250R ME10 Motosiklet
Tahrik Zinciri
Sayfa 19’daki Güvenlik Önlemleri’ne bakin.
Tahrik Zinciri Kilavuzlari
(3)
Düzenli olarak temizlemek, yağlamak ve doğru (1)
1. Zincir kaydiricisinda (4) aşinma ya da hasar olup
ayarlamak tahrik zincirinin faydali ömrünü uzat-
olmadiğini kontrol edin. Aşinma 5 mm veya
maya yardim eder. Yetersiz bakim, zamanindan
daha fazlaysa değiştirin.
önce aşinmaya veya tahrik zinciri ile zincir
dişlilerinin hasarlanmasina sebep olur.
(1)
Motosikletin zor şartlar altinda veya son derece
tozlu ve çamurlu yerlerde kullanilmasi durumunda (2)
daha sik bakim yapmak gerekecektir.
(1) tahrik zinciri gevşekliği (3) tahrik edilen zincir dişlisi
(2) tahrik zincir dişlisi
Tahrik zincirine bakim yapmadan önce motoru
3. Tahrik zinciri boşluğunu değişik noktalarda kon-
kapatin, bir iş sehpasi veya dengi bir alet ile arka
trol edin. Tahrik zinciri boşluğu ayni kalmalidir.
tekerleği kaldirin ve vitesin boşta olduğundan emin
Eğer boşluk sadece ve bazi yerlerde ise, bazi
olun.
baklalar bükülmüş ve sikişmiş olabilir. Bu durum
Bakim programindaki tavsiye edilen servisi yerine
sik sik yağlama ile önlenebilir.
getirmek için tahrik zincirini sökmek yada
değiştirmek gerekmez.
UYARI
) zincir kaydiricisi
(1) chain slider
Zincir boşluğunun fazla olmasi tahrik zincirinin
Tahrik Zinciri Kontrolü 2. Zincir kilavuzu kaydiricisinda (2) aşinma ya da
yerinden firlayip motor muhafazalarina hasar ver-
Check the chain guide slider (2)
hasar olup olmdiğini kontrol edin.
1. Motoru kapatin, opsiyonel çalişma sehpasini mesine yol açabilir.
Eğer tahrik zinciri kaydıricı aşinma limit çizgi-
veya eşdeğer sehpayi motorun altina yerleştirerek
4. Tahrik zincirini aşağidakilere karşi kontrol edin.sine kadar aşinmişsa (3) değiştirilmelidir.
arka tekerleği yerden kaldirin ve vitesi boşa alin.
• Hasarli baklalar
2. Tahrik zincirindeki dişliler (2) (3) arasindaki
• Gevşek pimler
gevşemeyi (1) kontrol edin. Tahrik zinciri
• Kuru veya paslanmiş baklalar
boşluğu, elle 25 – 35 mm hareket ettirilebilecek
• Bükülmüş veya sikişmiş baklalar
şekilde ayarlanmalidir.
• Aşiri derecede yipranma
Baklalar hasar görmüş, pimleri gevşemiş veya eksik
O-ringleri olan tahrik zinciri (sayfa 86) değiştiril-
melidir. Kurumuş ya da paslanmiş bir zincir (sayfa
85) ilave yağlamaya ihtiyaç gösterir. Bükülmüş
veya sikişmiş baklalar iyice yağlanmali ve serbestçe
çalişmalari sağlanmalidir. Tahrik zinciri
(2)
gevşekliğini ayarlayin. (3)
(2) zincir kaydiricisi
(3) aşinma siniri
84 Motosikletin Bakimi