Fiat Fiat Marea (2007) Otomobil
YAKIT 7ESLEME/ATEŞLEME Entegre elektronik enjeksiyon ve ateşleme sistemi. Her iki fonksiyonu da tek bir elektronik kontrol ünitesi kontrol eder. Bu ünite; enjeksiyon süresini (yakıt miktarının ayarlanması için) ve ateşleme avansı açısını belirler. Tip: Multipoint (çok noktalı), zaman- lama sıralı, Hava filtresi: Kuru tip kağıt filtre ele- mani. Yakıt pompası: Yakıt deposunun içinde. Yakıt sistemi basıncı: 3 bar. Hava-yaklt karışımının stokiyometrik ayarı aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir. — Emilen hava miktarının "devir- yoğunluk” metoduna göre ayarlan- maşı; motor devir sensörü, emme manifoldundaki mutlak basınç sensörü ve hava sıcaklık sensöründen elde edilen verilerin elektronik olarak işleme tabii tutulması ile. — Yanma ile ilgili bilgiler lâmda sensö- rü tarafindan sağlanır; "kapalı çevrim". Motor rölanti devri: 800 +50 dev/dk Ateşleme sırası: 1-3-4-2 Bujiler: HAT RCIOYCC FİAT BKR5EZ Yakıt besleme sistemi üzerinde; yanlış bir şekil- de veya sistemin teknik özelliklerini dikkate almadan ya- pılacak değişiklik veya tamiratlar, yangın tehlikesi ile birlikte arıza- lara sebep olabilirler. YAĞLAMA Emniyet valfli, cebri dişli yağ pompası sistemi. Yağ temizleme işlemi, tam akışlı kartuş yağ filtresi ile yapılır. SOĞUTMA Radyatör, santrifüj pompa ve genleş- me kabını içeren soğutma sistemi, Motordan radyatöre su sirkülasyonu için ikinci devre üzerinde yer alan "by- pass kontrollü” termostat. Radyatör soğutma işlemi için; devre- ye girip çıkması radyatör üzerinde yer alan termostatik kontrollü anahtar vasıtası ile kontrol edilen elektrikli fan. 163