Yanlış basınç lastiklerin düzensiz aşın-
maşına sebep olur (şekil 1 2):
A - Doğru basınç; lastik homojen şe-
kilde aşınır.
B - Normalden az basınç; lastik ke-
narlardan aşınır.
C - Normalden fazla basınç; lastik orta
kısımlardan aşınır.
Eğer basınç çok düşük ise,
lastik fazla ısınır ve ciddi
biçimde zarar görebilir.
ÜÛğ
şekil 12
Lastikler, diş derinlikleri 1.6 milimetre-
nin altına düştüğünde değiştirilmelidir.
Otomobilin kullanıldığı ülkenin kural-
larına uyunuz.
ÖNEMLİ
Mümkün Olduğu kadar ani frenlemeler-
den ve sert kalkışlardan kaçınınız.
Kaldırım kenarlarına ve diğer sert en-
gellere çarpmayınız, çukurlara girmeyiniz,
Engebeli yollarda uzun süre gitmek
lastiklere zarar verebilir.
Lastiklerde anormal şişlikler, düzensiz
aşınmalar ve lastik yanaklarjndâ ke-
silmeler olup olmadığını periyodik olarak
kontrol ediniz. Eğer bu durumlardan
herhangi biri Oluşur ise, otomobilinizi
yetkili Tofaş servisine gösteriniz.
Tekerlek veya lastiklere ciddi olarak
zarar verebileceğinden dolayı, aşrı Yüklü
otomobil ile yola çıkmaktan kaçınınız
Eğer lastiklerinizden biri patlar ise;
lastiğe, tekerleğe, süspansiyon ve direk-
Siyon sistemine zarar vermemek için
derhal durup değiştiriniz,
Lastikler Çök kullanılmasalar bile eskir-
ler. Dişlerde ve yanaklarda oluşan çat-
laklar, lastiğin eskidiğinin işaretidir. Oto-
mobilin üzerinde altı yıldan fazla kalan
lastikler, hala kullanılabilir durumda olup
olmadıklarını saptayabilecek bir uzman
tarafından kontrol edilmelidit'. Yedek
lastiği de dikkatle kontrol etmeyi unut-
mayınız.
Eğer lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor
ise, daima yeni lastikler kullanınız ve
nereden geldiği belli olmayan lastikleri
kullanmaktan kaçınınız.
151
