bildirmediği gibi, her dört lastikteki tabi ve eşit 4. Aşağıdaki gösterge belirene dek tuş 2'ye
olan hava basıncı kayıplarını da algılayamaz. yakl. 5 saniye basınız:
Aşağıdaki durumlarda sistem arızalı veya yanlış
bir şekilde çalışabilir:
Sistem başlangıç ayarlarına getirilmedi
Karla kaplı veya kaygan zemin üzerinde
sürüş
Sportif sürüş: Tahrikli tekerlek kayması,
yüksek yanal ivmelenme
Kar zincirleriyle sürüş
Sistemin başlangıç durumuna 5. Hareket ediniz.
getirilmesi Başlangıç durumuna getirme işlemi, sürüş
esnasında geri bildirim yapılmadan
Başlangıç durumuna getirme işlemi sürüş tamamlanır.
1-:::„İ esnasında gerçekleşirve istenildiği zaman
durdurulabilir. Sürüşe devam edildiği halde Lastik hasannın bildirilmesi
başlangıç durumuna getirme işlemi otomatik
olarak sürdürülür. ikaz lambası kırmızı yanar. ilave
Zincirli sürüşlerde sistemi başlangıç durumuna olarak akustik bir sinyal duyulur. Bir
getirmeyiniz. lastik hasarı veya daha büyük bir
basınç kaybı mevcuttur.
Kullanım şekli bkz. sayfa 65.
1. Hızı dikkatli bir şekilde azami 80 km/h'nin
1. Sürüşe başlamadan önce motor çalıştırılmalı altına düşürünüz. Sıkı fren ve ani direksiyon
fakat hemen hareket edilmemelidir. manevralarından kaçınılmalıdır. Bu andan
itibaren 80 kmlh'lık hızı aşmayınız.
Araç, fabrika tarafından öngörüldüğü
gibi, Run flat lastikleri ile
donatılmamışsa, bkz. sayfa 119, sürüşe
devam etmeyiniz, yoksa bir lastik hasarı ağır
kazalara neden olabilir.
2. ilk fırsatta her dört lastikte hava basıncını
kontrol ediniz.
Lastik hava bas ıncı her dört lastikte de
2. Sinyal kolundaki tuşu 1, "RESET' ve ilgili doğru ise, lastik hasarı göstergesi
sembol görüntülenene kadar yukarıya veya başlangıç konumuna getirilmemiş olabilir.
aşağıya doğru hareket ettiriniz. Sistemi başlangıç konumuna getiriniz.
3. Lastik hasarı göstergesinin seçimini 3. Hava basıncının tamamen yok olması
onaylamak için tuş 2'ye basınıı. durumunda, yola devam etmek için
75
