ölçümün algılama sınırına dayanır. Sürekli bir dahilinde her bir tekerleğe fren müdahaleleri
akustik ses duyulmadan önce veya duyulmaya yaparak, güvenli bir rotada tutarak yardım eder.
başladıkta sonra ekranda, önceden gösterilen DSC ile bile fizik kanunları devre dışı
alçak nesneler örneğin, kaldırım kenarı, bırakılmaz. Uygun bir sürüş şekli daima
sezicilerin ölü sahasına girebilir. Yüksekte sürücünün sorumluluğunda bulunmaktadır.
bulunan, önde duran nesneler, örneğin duvar Bundan dolayı ek güvenlik teklifleri, risklerle
çıkıntılan algılanamaz. Aracın içindeki ve sınırlandırılmamalı, aksi halde kaza tehlikesi
dışındaki yüksek ses kaynakları PDC sinyal mevcut.
sesinin duyulmasını engelleyebilir.
Sürü§ dengesi ayar sistemleri
BMWnizde, elverişsiz durumlarda sürüş
dengesini sağlamaya yardım eden birçok sistem
vardır.
Anti blokaj sistemi ABS
ABS, frenleme esnasında lastiklerin bloke
edilmesini engeller. Tam frenlemelerde bile
direksiyon hakimiyeti korunur. Böylece aktif Tuşu asgari 3 saniye basınız, gösterge
sürüş emniyeti artar. panelindeki DSC kontrol lambaları yanar.
Her motor çalışmasında ABS hazırdır. Güvenli Dinamik çekiş kontrolü DTC ve DSC birlikte
frenleme bkz. sayfa 107. devre dışı bırakılır. Ön tahrik sağlayan denge
müdahaleleri artık yapılmaz.
Elektronik fren kuvveti dağılımı EBV 330i, 330d, 335i, 335d: Diferansiyel kilidi
Bu sistem, fren basıncını arka tekerleklerde doğrultusunda DSC devre dışı olsa bile arka
dengeli bir fren davranışına ulaşılması için aksta, aşırı patinaj yapan tahrik tekerleklerinde
ayarlar. daha iyi tutuş için fren müdahalesi uygulanır.
Sürüş dengesini desteklemek için DSC'yi en kısa
Dinamik Fren Kontrolü DBC sürede tekrar etkinleştiriniz.
Fren pedalına kuvvetli basıldığında, sistem,
frenin azami kuvvetle güçlendirilmesini sağlar ve DSC devreye atma
tam fren yapılması halinde, mümkün olan en kısa Tuşa tekrar basınız, gösterge panelindeki kontrol
fren mesafesiyle durmaya yardımcı olur. Bu lambaları söner.
arada ABS'nin avantajları ndan faydalanılır.
Tam frenlemenin etki etmesi istenen süre Kontrol ç
boyunca, fren pedalına aynı güçle basmaya F -1 Kontrol lambası yanıp sönüyor:
devam edilmelidir. DSC, tahrik ve fren kuvvetlerini
ayarlar.
Dinamik Denge Kontrolü DSC Kontrol lambaları yanıyor:
DSC, kalkış ve ivmelenme esnasında tahrik DSC kapatıldı.
tekerleklerin kaçırmasını engeller. DSC, ayrıca
aracın arkasını savrulması veya aracın ön
tekerlerin üzerine itilmesi gibi dengesiz sürüş Dinamik Çekiş Kontrolü DTC
durumlarını tanır. Böyle durumlarda DSC, aracın Özel yol koşullarında, örn. temizlenmeyen karlı
motor gücünü azaltarak ve fiziksel sınırlar
zeminlerde DTC, ön tahrik tertibatı
72