Volkswagen CRAFTER (PANELVAN) 2EKE1 Hafif Ticari Araç
Genel bilgiler
Sürüș bilgileri
İlk 1500 km aracı römorkla kullanmayın. rampayı çıkabiliyorsa, römork kullanımında
Sıkça römork kullanıldığında araca daha fazla vites düşürülmemelidir.
yük bindiğinden, aracınızı bakım aralıkları Dış ortam sıcaklıkları çok yüksek olduğunda
arasında da bakıma götürün. uzun bir rampayı yüksek motor devriyle küçük
Bulunduğunuz ülkede römorkla yapılan viteste çıkmanız gerekiyorsa, soğutma suyu
sürüşlerle ilgili talimatlar hakkında bilgi alın. sıcaklığını (çok fonksiyonlu direksiyona sahip
araçlar 25)) kontrol edin ⇒ kitapçık “Kontroller
Ağırlık dağılımı ve donanım”, bölüm “İşletim menüsü”. Gös-
Römork kullanımında römorkun balansı terge tablosundaki ~ uyarı lambası (⇒ sayfa 94)
alınmalıdır. Bu, römorkun arkadan veya önden yanıp sönerse, aracı durdurun ve motoru birkaç
yüklenmemesi ve destek yükünün tamamen dakika rölantide soğumaya bırakın.
kullanılmaması anlamına gelir ⇒ sayfa 65. Elektronik stabilizasyon programı (ESP)
Çeken araç boşken ve römork yüklüyken ağırlık Römork kullanırken ESP sistemini sürekli açık
dağılımı oldukça düzensizdir. Fakat yine de bu tutun. ESP sistemi, kayan veya savrulacak olan
şekilde sürüş yapmak zorundaysanız aracı ol- bir römorku dengelemeyi kolaylaştırır.
dukça dikkatli ve yavaş sürün.
Hız UYARI!
Artan hızla araç ve römorkun sürüş stabiliza- Bir römork içinde seyahat etmek çok tehlike-
syonu düşer. Bundan dolayı uygun olmayan yol, lidir ve yasalara aykırı olabilir.
trafik, hava ve rüzgâr koşullarında yasal olarak • Römorkun içinde asla kimseyi taşımayın -
müsaade edilen azami hızlara çıkılmamalıdır. Hayati tehlike!
Bu nokta özellikle rampa inişleri için geçerlidir
⇒ . Ne kadar hızlı sürerseniz, römorku kontrol
etmek o kadar güçleşir. UYARI!
Römorkta en ufak bir kayma hareketi hisseder- • Bir römork bağlıyken 80 km/h üzerinde hız
seniz hızınızı derhal düşürmelisiniz. Römork yapılmamalıdır. Bu durum hız sınırının daha
bağlantısını kesinlikle hız yaparak “gerdirmeye” yüksek olduğu ülkeler için de geçerlidir.
çalışmayın. • Römorkun az bile olsa kaydığını his-
settiğiniz anda hemen hızınızı düşürün.
Zamanında fren yapın! Ataletli frenlere sahip bir “Hızlanarak” asla bu kayma hareketini önle-
römorkta önce yumuşak, sonra sürekli frenleme meye çalışmayın.
yapın. Bu sayede römork tekerleklerinin kilitlen-
mesini önlersiniz. Bir rampa inişine gelmeden
önce motorun frenleme etkisini kullanmak UYARI!
amacıyla bir alt sürüş kademesine veya vitese Hızınızı her zaman hava, yol ve trafik
geçin. Sadece fren sistemini kullanırsanız, fren koşullarına göre ayarlayın. ABS, ESP, BAS ve
sistemi aşırı derecede ısınabilir veya tamamen ASR ile sunulmuş olan yüksek emniyet stan-
devre dışı kalabilir. dardı, sizi risk almaya yöneltmemelidir - Kaza
tehlikesi!
Așırı ısınma
• Römorkla başka araçları sollarken özel-
Radyatör fanının dönüş sayısı motor devrine likle dikkatli olun. Römorkun az bile olsa
bağımlı olmadığı için radyatör fanının soğutma kaydığını hissettiğiniz anda hemen hızınızı
etkisi vites küçülterek artırılamaz. Bundan düşürün. “Hızlanarak” asla bu kayma hareke-
dolayı motor hızını fazla düşürmeden bir tini önlemeye çalışmayın.
25) Özel donanım
Sürüș ve çevre 69
Genel Bilgiler, Crafter, 0802.CR.03.77, 11/2007
İlginizi çekebilecek Volkswagen marka Hafif Ticari Araç ürünleri
