c145 aracın kullanılması
LASTIKLER
TEKERLEKLER - LASTIKLER
Tekerleklerin değiştirilmesi
Aracın tekerleklerini monte ederken alınacak önlemler:
Montajdan önce
Jantların ve göbeklerin özellikle temas noktalarını çok titiz bir şekilde
temizleyin (yağ, toprak, çamur, maden çapakları, taşmış boya, vs..).
Montajda
Saplamaları ve somunları (motor yağıyla) hafifçe yağlayın. Somunları yavaş
yavaş, zorunlu olarak araçla birlikte teslim edilen aletle sıkın. Iyi bir sıkma,
aletin kolunu çekerek sağlanır.
ÖNEMLİ
. • • •.•.••: bi:f :44.;• ••:•• ••• . •• ••••, • • • • •••, • „ • kM; ' •• •••.•
Montajdan sonra
Her değiştirme işleminden sonra tespit somunlarının sıkılma derecelerini
kontrol edin : önce 20 ila 30 km. arasında, sonra 150 ve 250 km. arasında.
Bu temel önlemlere uyın.amak somunların gevşemesine neden olur
ve bu yüzden ortaya kötü sonuçlar çıkabilir.
Lastiklerin zamanından önce aşınınasının başlıca nedenleri
- Sürüş şekli (aşırı frenleme, çukurlara girme, vs..).
- Aracın aşırı yüklenmesi veya yükün yanlış dağılımı.
- Lastiklerin fazla veya az şişirilmesi (lastikleri, dingil başına ağırlığa tekabül
eden basmçta şişirin).
- Kötü eşleme (daima aynı boyutta, aynı tipte ve aynı aşınma derecesindeki
lastikleri eşleyin).
- ön takım geometrisinin kötü ayarı.
Lastik şişirme tablosu (yüklü araç)
Temel özellikler bölümüne bakın.
Lastik şişirme basıncının kontrolü
Sıklık
Lastiklerin havası her gün kontrol edilmelidir.
Yöntem
Lastiklerin havasının kontrolü daima lastikler soğukken yapılmalıdır.
Lastiklerin havası kesinlikle lastikler sıcakken indirilmemelidir.
Emniyet
Servisteki arızalar.
Her çarpmadan sonra veya her lastik patladığında hemen durulamaması
halinde, lastiği acilen bir wzmana göstermek gerekir.
İlginizi çekebilecek Renault marka Kamyon ürünleri
