PATROL K.E.K675.qxp 15.09.2006 12:17 Page 5-30
SÜRÜŞ ESNASINDA
ALINACAK ÖNLEMLER
• Vakum takviyeli fren sistemi ile sürüş: Fren balatalarini kurutmak için aracinizi YOKUŞ İNERKEN
emniyetli bir hizda sürerken fren pedalina
Fren servosu, çalişmakta olan motorun Yokuş inerken aracin hizini kontrol etmek için
hafifçe basin. Frenler normale dönünceye
meydana getirdiği vakumdan faydalanarak kadar bu işlemi sürdürün. Frenler normale motor frenini kullanin. Vites kolu yokuş önce-
frenlemeyi kolaylaştirir. Motor çalişmadiği dönmeden asla yüksek hizlara çikmayin. sinde düşük konuma getirilmelidir. 5-ileri düz
zamanlarda veya tahrik kayişi koptuğunda şanzimanli araçlarda düz vites değişimi modu
da fren pedalina basmak suretiyle araci • Frenlerin kullanılması seçilmelidir. 4-ileri düz şanzimanli araçlarda, 2
durdurmak mümkündür. Ancak, daha bü- veya 1 konumu seçilmelidir.
yük bir kuvvet uygulamak gerekir ve aracin Sürüş esnasinda ayağinizi fren pedali üze-
rinde tutmayin. Aksi takdirde frenlerde aşi- BUJİLER
durma mesafesi artar.
ri isinma olacak, fren balatalarindaki aşin-
• Hidrolik direksiyon ile sürüş: ma hizlanacak ve yakit tüketimi artacaktir. Araciniza fabrikada üretim esnasinda monte
edilmiş bujiler normal çalişma koşullari göz
Hidrolik basinç takviyeli direksiyon siste- Frenlerin aşiri isinmasini ve çabuk aşinma- önüne alinarak seçilmiştir. Araciniz aşağida
minde direksiyon simidinin çevrilmesini sini önlemek için özellikle yokuş aşaği iner- belirtilen şartlar altinda kullaniliyorsa uygun si-
kolaylaştiran ve tahriğini motordan alan bir ken hizinizi düşürüp bir düşük vitese geçin. caklik araliğina sahip bujiler kullanmanizi öne-
hidrolik pompa kullanilmaktadir. riyoruz.
Kaygan yollarda aracinizi sürerken, frenleme,
Motorun durmasi veya tahrik kayişinin hizlanma ve vites küçültme işlemleri esnasin- 1. Aracinizi sürekli olarak kisa mesafelerde
kopmasi durumunda direksiyona kuman- da çok dikkatli olun. Ani hizlanma veya fren- kullaniyorsaniz ve bu yüzden motor normal
da etmek yine mümkündür. Ancak, özellik- leme lastiklerin kaymasina neden olabilir. çalişma sicakliğina ulaşacak vakit bulami-
le keskin virajlarda ve düşük hizlarda di- yorsa, sicak tip buji kullanmanizi tavsiye
reksiyonu çevirmek için daha fazla efor YOKUŞ ÇIKARKEN ediyoruz.
sarf etmek gerekecektir. Dik yokuşlarda aracinizi harekete geçirirken,
fren ve debriyaj pedallarina ayni anda kuman- 2. Aracinizi sürekli olarak uzun mesafelerde
• Islak frenler: kullaniyorsaniz ve gaza fazla basiyorsaniz
da etmek zor olabilir. Böyle durumlarda aracin
Aracinizi yikattiğinizda veya su birikintisi geriye kaymamasi için el frenini çekin. Debri- soğuk tip buji kullanmanizi tavsiye ediyoruz.
üzerinden geçtiğinizde fren balatalari isla- yaji kaydirmayin. Kalkişa hazir olduğunuz za- Bujiler hakkinda ayrintili bilgi için "9. Teknik
nabilir. Netice olarak aracinizin durma me- man, gaz pedalina hafifçe basarken ayağinizi bilgi" bölümündeki "Motor" konusuna bakiniz
safesi daha uzun olacaktir ve araciniz fren- debriyajdan yavaşça kaldirin, ayni anda yavaş- veya NISSAN Yetkili Servisi'nize danişin.
leme esnasinda bir yöne doğru çekebilir. ça el frenini indirin.
5-30 İlk çalıştırma ve sürüş
İlginizi çekebilecek Nissan marka Otomobil ürünleri
