Mercedes SLK 200 K. 171 Otomobil
Aracın Kullanılması
Sürüp Sistemleri
► Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT En son hafızaya alınan hız arttırılır veya • Otomatik şanzımanlı* araçlarda vites
kolunu yukarıya doğru 1 veya daha düşürülür. seçme kolunu sürüş sırasında N
düşük bir hız için TEMPOMAT kolunu pozisyonuna getirdiğinizde
aşağıya doğru 2 bastırın. TEMPOMAT’ın kapatılması iMotoru durdurduğunuzda en son hafızaya
► İstediğiniz hıza ulaşana kadar TEMPOMAT ’ı kapatmak için birçok alınan hız silinir.
TEMPOMAT kolunu basılı tutun. seçenek vardır:
SPEEDTRONIC
► TEMPOMAT kolunu bırakın. ► TEMPOMAT koluna öne doğru 3
Ayarlanmış hızı aşmamak için değişken
Yeni hız hafızaya alınmıştır. dokunun. SPEEDTRONIC bağımsız olarak frenleme
iGaza basarak Tempomat’ı devreden veya yapar. Uzun ve dik rampa inişlerinde,
çıkaramazsınız. Araç sollamak için kısa süreli ► Frenler özellikle araç yüklü ise, zamanında vites
olarak aracın hızını arttırdığınızda, sollamanın düşürmelisiniz veya otomatik şanzımanlı*
veya
ardından Tempomat tekrar son olarak hafızaya araçlarda 1., 2. veya 3. vites aralığını
alınan hızı ayarlar. ► TEMPOMAT koluna ok yönünde 5 seçmelisiniz. Bu durumda motorun
iAracın TEMPOMAT kolu yardımıyla bastırın. frenleme etkisinden yararlanırsınız.
yavaşlatılması otomatik frenleme yaparak Değişken SPEEDTRONIC seçilmiş olur. Böylelikle fren sisteminin yükünü azaltır ve
desteklenir. TEMPOMAT kolundaki LIM kontrol frenlerin aşırı ısınmasını ve çok hızlı
Otomatik şanzımanlı araçlar*: lambası 6 yanar. aşınmasını engellersiniz. İlave olarak fren
yapmanız gerekirse, fren pedalına sürekli
Uzun mesafeli yokuş inişlerinde ayrıca otomatik TEMPOMAT aşağıdaki durumlarda değil, belli aralıklarla basın.
şanzıman vites düşürür. otomatik olarak devreden çıkar:
• El frenini çektiğinizde 0Kaza tehlikesi
1 km/h' lık basamaklarla hassas
ayarlama • Hızınız 30 km/h’den daha düşük Sürüş esnasında freni sürekli basılı
olduğunda tutmayın, örneğin freni sürekli hafif biçimde
► Daha yüksek bir hız için TEMPOMAT
• ESP® devreye girdiğinde veya ESP®’yi basılı tutarak. Bu fren sisteminin aşırı
koluna yukarıya doğru 1 veya daha
kapattığınızda ısınmasına, uzun bir fren mesafesine ve fren
düşük bir hız için TEMPOMAT koluna etkisinin tamamen kaybına neden olabilir.
aşağıya doğru kısaca 2 dokunun. • Mekanik şanzımanlı araçlarda yedi
saniyeden daha uzun bir süre debriyaj
pedalına bastığınızda.
114