Kawasaki VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C Motosiklet

28- Debriyaj dış kablosunun sabit ve tamamen yerine oturmuş olmasına dikkat ediniz. Tel                               MOTOSİKLETİN TEMIZLENMESI
   değiştirme işleminden sonra kablonun izleyeceği yanlış bir yol tehlikeli olabilir.
29- Zincir koptuğu veya dişliden çıktığı takdirde arka tekerleği sabilleyinlz. Herhangi bir         Deniz suyu, toz. çamur ve buz eritrnek için yollara dökülen tuz motosikletinize zarar verir.
   şekilde elinize veya parrnağinıza zarar verebilirsiniz.                                          Bu şartlara maruz kaldıktan sonra hemen yıkama yapmanız motosikletınizin ömrünü uzatacak!' r.
30- Arka tekerlek aks ayarının senkronuna dikkat ediniz.                                            Motosikletinizi yıkamadan önce aşağıdaki önlemler alınmalıdır.
31- Emniyetiniz için standart tip zincir kullanınız. Eksiz tip zincirleri takmak için kesrrıeyiniz. • Suslurucunun arka girişi; burayı lastik bantla sarılmış bir plastik torba ile kapatınız.
   ilave veya eksillme yapmayınız. Zıncirinizi Kawasaki Yetkili Servislerinde taktırınız.           • Debriyaj ve fren kolları, gidon kolu üzerindeki kontrol yuvaları: plastik torbalar ile kapatınız.
32- Fren hidroliğinin boyalı aksesuarlara akmamasına dikkat ediniz. Açık, sızdırmazliğı             • Kontak anahtarı: anahtar deliğini bantla kapatınız.
   onlenmemiş, uzun zamandır bekleyen hidroliği kullanmayınız. Hidrolik seviyesini kontrol          • Hava lillresi girişleri, Ram-air kanallara; bu kısmı bir bant veya bir bez parçası ile kapatınız.
   ediniz. Fren bağlantılarına zarar gelmemesine dikkat ediniz.
33- Fren kolu ı pedalı uygulandığında yumuşaklık varsa hatlarda veya merkezlerde bozukluk           Dikkatli Olunacak Yerler 
   olabilir. Frenlerinizi daima kontrol ediniz.                                                     - Göstergeler
34- Arka fren-stop anahtarının kontrolünü yapınız.                                                  - Disk Fren t debriyaj ana silındirlerı ve kaiiperieri
35- Ön takım suspansiyonlarında maksimum basıncı kontrol ettiriniz. Yüksek basınç contalara         • Yakıt deposunun alt kısmı; eğer ateşleme bobinine veya buji keplerine su girerse buji kıvılcımları 
   zarar verebilir. Sağ ve sol süspansiyonlara eşit hava basıncı uygulayınız.                         suya temas edip kısa devre yapacaktır. Bu durumda motosiklet çaiısmayacaktır. 
36- Bakım gerektiren tip akünüze sadece saf (arı) su koyunuz. Musluk suyu ve eksik şarj               Etkilenen kısımlar iyice kurutulmalıdır.
   akünüzün ömrünü azaltacaktır.                                                                    • ön ve arka tekerlek göbekleri
37- Akı tahliye hortumunun zincirden ve egzoz sisteminden koruyunuz. Akü eleklroliti                • Gidon göbeği (Üst gidon kolonu)
   zincire büyük zarar verir. Horlumun egzoz tarafından yanmasını ve katlanarak lıkanmasını         • Uni-Trak bağlantı kolları
   önleyiniz. Tahliyesiz aküler şarj tutmaz ve gaz basıncı ile bozulur.                             • Masa

38- Standart sigorta kullanınız. Yenisi ile değiştirirken aynı kapasitede olmasına dikkat ediniz.
39- Fren diskierini hiçbir zaman parlatıp özel solüsyonlar ile silmeyiniz. Frenajı yitirir, kaza    NOT:
   yaparsınız. Trikloroetilen veya aseton gibi yağsız solventler ile temizleyiniz. Solvent            Basınçlı su püskürten yıkaylcılar kullanılmamalıdır Su yataklara ve diğer aksama girerek 
   imalatçısının uyarılarını okuyunuz.                                                                paslanmalara sebep olabilir.Yüksek alkali derecesine sahip bazı sabunlar çökelti bırakıp 
                                                                                                      tıkanmalara sebep olabilir.