Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 1. sayfa 1 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 2. sayfa 2 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 3. sayfa 3 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 4. sayfa 4 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 5. sayfa 5 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 6. sayfa 6 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 7. sayfa 7 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 8. sayfa 8 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 9. sayfa 9 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 10. sayfa 10 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 11. sayfa 11 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 12. sayfa 12 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 13. sayfa 13 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 14. sayfa 14 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 15. sayfa 15 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 16. sayfa 16 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 17. sayfa 17 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 18. sayfa 18 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 19. sayfa 19 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 20. sayfa 20 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 21. sayfa 21 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 22. sayfa 22 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 23. sayfa 23 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 24. sayfa 24 Kawasaki Motosiklet VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C 25. sayfa 25


Kawasaki VN1700 CLASSIC TOURER VNT70C Motosiklet

•  Her zaman bütün frenleri kullanınız. Normal olarak ön ken arka frenden biraz 

   daha fazla uygulanacaktır.

•  Hiç bir zaman kenleri bloke etmeyiniz. Virajlarda en iyi yol fren kullanmarnaktır.                    GENEL UYARI VE HATIRLATMALAR

•  Viraja girmeden önce süratinizi makul seviyeye indiriniz.

•  Acil frenlerde vites düşerek motor devri ile trenler arasında uyum sağlayınız.    1 - Ciddi hasarlar ile karşılaşmamak için motor devrinin kırmızı bölgeye girmemesine dikkat ediniz.
  Aksi taktirde patinaja kalabilir, motorunuza ve kendinize zarar verebilirsiniz_    2 - Motor hararet göstergeniz kırmızı bölgede iken motosikleti sürmeye devam elmeyiniz. 
   MOTORU STOP EDERKEN
   Gazı tamamen kapalınız.                                                              Yüksek hararet zarara yol açabilir
                                                                                     3 - Benzin parlayıcı ve patlayıcı maddeler grubuna girdiğinden dolayı sigara lçmemeye dikkat ediniz. 
•  Vitesi boşa alınız.
                                                                                        Deponuzu aşırı doldurmayinız. Motorunuzun ısısı ile genleşen havanın zaman zaman
•  Kontak anahtarını "OF" pozisyonuna çeviriniz.                                        depodan çıkmasını sağlayınız.

•  Motor stop anahtarını "OF" pozisyonuna getiriniz.                                    Yakıt aldıktan sonra depo kapağının iyice kapalı olmasına dikkat ediniz.
   Motosikletinizi zemine uyumlu bir şekilde yan sehpaya atınız.                     4 - Yakıt musluğunu rezerv pozisyonuna almanız gerektiğinde motosikletinizi durdurunuz. 
   Gidonu kilitleyiniz
   Benzin musluğunu "OF'' pozisyonuna getiriniz.                                        Işlemi seyir halinde yaptığınız taktirde kontrol ve dikkatinizi kaybedebileceğiniz gibi sıcak 
                                                                                        motorda elinizi yakabilir, kazaya yol açabilirsiniz.

Motorunuzu trafik kurallarına uygun ve başkalarının haklarına saygılı olarak         5 - Yan sehpa açikken unutup hareket etmeyiniz.
kullanınız. Gerekirse sürücü kurslarında bilgi ve deneyiminizi arthrinız. Motorunuzu 6 - Motorunuzu çalıştırmadan gidon kilidini açınız. Gidonu kilitli olarak unutup hareket ettiğinizde 
bilgi, deneyim becerilerinizin sınırları içinde güvenle sürünüz. Her zaman kask ve      düşebilirsıniz.
koruyucu giysi giyiniz. Hiçbir zaman içkili araç kullanmayınız. Motosikletinizi her  7 - Kaskınız motosikletinizde kilitli durumda iken hareket etrneyiniz.
zaman kendinizin yönlendirdiğini unutmayınız.                                        8 - Motorunuzu dururken 5 dakikadan fazla çalıştırdığınız taktirde yüksek ısı motora zarar 
Bilinçsiz ve gereksiz performans arttırmak tehlikelidir ve her zaman her makinaya       verebilir.

uygulanamaz. Fabrikasyon özellikler ön bilgi verilmeksizin değiştirilebilirter ve

ülkeler arası farklılık gösterebilirler.