MOTORUN
ÇALIŞTIRILMASI
Otomobilin
garajda
veya diğer kapalı yerlerde
çalıştırılması tehlikelidir.
Motor havadaki oksijeni tüketip,
karbondioksit, karbonmonoksit
ve diğer zehirli gazların dışarı
atılmasına sebep olur.
Motor çalışır durumda
iken, yüksek gerilim kab-
lolarına (buji kabloları)
kesinlikle dokunmayınız.
Özellikle otomobil uzun bir süre kul-
lanılmamış ise, motor çalıştırıldıktan
sonraki ilk saniyelerde normalde
olduğundan daha gürültülü çalışabilir.
Bu durum hidrolik supap itecek-
lerinin tipik bir özelliği olup, motorun
güvenilirliğini ve çalışmasını etkilemez.
Bu özel zamanlama sistemi, Marea
benzinli motorları için gerekli bakım
işlemlerini azaltmak amacıyla se-
çilmiştir.
ÖNEMLİ Motor çalışana kadar gaz
pedalına kesinlikle basılmamalıdır.
I) El freninin çekilmiş olduğundan
emin olunuz.
2) Vites kolunu boşa alınız.
3) Gaz pedalına dokunmadan, kav-
rama pedalına tam olarak basınız.
4) Kontak anahtarını AVV pozisyo-
nuna çeviriniz ve motor çalışmaya
başlar başlamaz anahtarı serbest
bırakınız.
MOTORUN
ÇALIŞTIRILDIKTAN HEMEN
SONİA ISITILMASI
- Motoru orta devirlerde çalıştırarak,
yavaşça ileri doğru hareket ediniz.
Aniden gaz vermeyiniz.
- İlk birkaç kilometrede motoru faz-
la zorlamayınız. Su sıcaklığı 50ç-
60çC'ye ulaşana kadar motoru fazla
zorlamayınız.
ACİL DURUMLARDA
MOTORUN ÇALIŞTIRILMASI
Eğer Fiat ŞİFRE sistemi kontak anah-
tarının gönderdiği şifreyi tanıyamaz ise
(gösterge tablosundaki c yyarı lam-
bası sürekli olarak yanar), ŞFRE kartı
üzerinde yazılı olan şifreyi kullanıp,
motorun acil durumda çalıştırılması
prosedürünü uygulayarak motoru ça-
lıştırabilirsiniz.
"Acil durumda yapılacaklar" bölü-
müne bakınız.
89