Yanlış basınç lastiklerin düzensiz aşın-
maşına sebep olur (şekil 12):
A - Doğru basınç; lastik homojen Şe-
kilde aşınır.
B - Normalden az basınç; lastik ke-
narlardan aşınır.
C - Normalden fazla basınç; lastik orta
kısımlardan aşınır.
Eğer basınç çok düşük ise,
lastik fazla ısınır ve ciddi
biçimde zarar görebilir.
O
o
9
şekil 12
Lastikler, dis derinlikleri 1.6 milimetre-
nin altına düştüğünde değiştirilmelidir.
Otomobilin kullanıldığı ülkenin kural-
larına uyunuz.
ÖNEMLİ
Mümkün olduğu kadar ani frenlemeler-
den ve sert kalkışlardan kaçınınız.
Kaldırım kenarlarına ve diğer sert en-
gellere
çukurlara
çarpmayınız,
girmeyiniz. Engebeli yollarda uzun süre
gitmek lastiklere zarar verebilir.
Lastiklerde anormal şişlikler, düzensiz
aşınmalar ve lastik yanaklarında ke-
silmeler olup olmadığını periyodik olarak
kontrol ediniz. Eğer bu durumlardan
herhangi biri oluşur ise, otomobilinizi
yetkili Tofaş servisine gösteriniz.
Tekerlek veya lastiklere ciddi olarak
zarar verebileceğinden dolayı, aşırı yüklü
otomobil ile yola çıkmaktan kaçınınız.
Eğer lastiklerinizden biri patlar ise;
lastiğe, tekerleğe, süspansiyon ve direk-
Siyon sistemine zarar vermemek için
derhal durup değiştiriniz.
Lastikler çok kullanılmasalar bile eskir-
ler. Dişlerde ve yanaklarda oluşan çat-
laklar, lastiğin eskidiğinin işaretidir. Oto-
mobilin üzerinde altı yıldan fazla kalan
lastikler, hala kullanılabilir durumda olup
olmadıklarını saptayabilecek bir uzman
tarafindan kontrol edilmelidir. Yedek
lastiği de dikkatle kontrol etmeyi unut-
mayınız.
Eğer lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor
ise, daima yeni lastikler kullanınız ve
nereden geldiği belli olmayan lastikleri
kullanmaktan kaçınınız.
151