Fiat Fiat Free(2015) Otomobil
291 303 FREEMONT led TR 23.06.2014 Güvenlik 04.08.2014 12:24 Sayfa 2 Ş ARACIN TANIT Ml GÜVENLİK SİSTEMLERİ ARACIN KULLANILIŞ UYARI LAMBALARI VE MESAJLAR ACI DURUMDA YAPILACAKLAR ARACIN YAKIMI TEKNİK ÖZELLİKLER 292 Uygun miktarda şişirilmemiş lastikler teh- likelidir ve kazalara sebep olabilir. • Aşırı düşük lastik hava basıncı lastik esnekliğini artırır ve lastiğin aşırı ısınmasına ve arıza yap- maşına sebep olur. • Asırı yüksek lastik hava basıncı lastiğin darbe sö- nümleme özelliğini azaltır. Yol üzerinde bulunan cisimler ve çukurlar arızaya sebep olacak şekilde lastiğinize zarar verebilir. • Aşırı şişmiş veya yetersiz şişmiş lastikler araç kul- lammı etkiler, ani arızaya ve araç kontrolünü kay- betmenize sebep olur. Eşit olmayan lastik basınçları direksiyon prob- lemlerine sebep olabilir. Aracın kontrolünü kay- bedebilirsiniz. • Diğer tarafa göre eşit olmayan lastik basınçları aracın sağa veya sofa çekmesine sebep olabilir. • Daima her lastiğiniz tavsiye edilen soğuk lastik şişme basıncına uygun olarak şişirilmiş şekilde ara- cınızı kullanın. Ekonomi Uygun olmayan lastik basınçları lastik dişlerinin düzensiz bir şekilde aşınmasına neden olabilir. Bu aşınmalar lastiğin ömrünü azaltarak erken değiştirilmesine neden olabilir. Lastik hava basıncının gereğinden düşük olması lastiğin yuvarlanma direncini artırarak yakıt tüketiminin yükselmesine neden olacaktır. Sürüş Konforu ve Araç Dengesi Uygun lastik hava basınçları sürüş konforuna katkıda bulunur. Lastik hava basınçlarının gereğinden yüksek olması titreşime neden olarak sürüş konforunu azaltır. LASTİK HAVA BASINCI Uygun soğuk lastik şişirme basıncı ya sürücü kapısının yüzünde ya da sürücü tarafı B direğinde listelenir. En az ayda bir kez lastik aşınması veya gözle görülür bir lastik hasarı olup olmadığım ve aynı zamanda lastik basıncını kontrol ediniz ve ayarlayınız. Lastik basıncını ölçmek için kaliteli bir ölçme aleti kullanınız. Düzgün bir şişirme olup olmadığını tespit ederken sadece bakarak bir değerIendirme yapmayınız. Radyal lastiklerin şişirme basıncı olması gerekenden az olsa bile normal görülebilir. Lastik basıncının kontrol edilmesinden ve- ya ayarlanmasından sonra, her zaman su- bap gövdesi kapağım yeniden takınız. Bu subap gövdesine, onun hasar görmesine sebep ola- bilecek, nem ve kirin girmesini önleyecektir. Etiket üzerinde belirtilen lastik hava basınçları "Soğuk Lastik Şşirme Basıncı” değeridir. Soğuk lastik şişirme basıncı en az 3 saat boyunca kullanılmamış veya 3 saatlik bir park süresinin sonunda en fazla 1.6 km yol yapmış bir aracın lastik hava basıncı olarak tanımlanmaktadır Soğuk lastik şişirme basıncı lastik yanağında belirtilen azami değerleri aşmamalıdır.