158 194 FREEMONT led TR 23.06.2014 04.08.2014
UYARI
12:17 Sayfa
4
ARACIN
TANIT Ml
GÜVENLİK
SİSTEMLERİ
ARACIN
KULLANILIŞ
LAMBALARI VE
MESAJLAR
ACI
DURUMDA
YAPILACAKLAR
ARACIN
YAKIMI
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS
164
• Emniyet kemeri ve geri çekici (retraktör)
grubu, Servis El Kitabı'ndaki prosedürle-
re göre kontrol edilmeli, kemer mekanizmasın-
da Otomatik Kilitleme Mekanizması (ALR) veya
diğer fonksiyonu olması gerektiği gibi çalışmıyor
ise değiştirilmelidir.
• Emniyet kemerinin ve geri çekicinin (retraktör)
değişmesinde yapılan başarısız bir durum çarpış-
malarda yaralanma riskini arttırabilir.
ÖN GERDİRİCİLER
Ön taraftaki her iki koltuk için de emniyet kemerleri, ka-
za durumunda emniyet kemerindeki gevşekliği ortadan kal-
dırmak için dizayn edilmiş ön gerilim aparatları ile dona-
tılmıştır. Bu aparatlar, emniyet kemerinin oturan kişiyi bir
kaza anında erkenden sarmasını garanti ederek, emniyet
kemerinin performansını yükseltebilir. Emniyet kemeri ön
gergileri, çocuk koltuğundakiler de dâhil olmak üzere, tüm
ölçülerdeki yolcular için işe yarar.
NOT: Bu cihazlar, koltukta oturan kişinin uygun emni-
yet kemeri kullanmasının yerini tutmaz. Emniyet kemeri
güvenli biçimde takılmaya ve uygun şekilde kullanılmaya de-
vam etmelidir.
Emniyet kemeri ön gergileri, Hava Yastığı Kontrol Unite-
si (ORC) tarafından harekete geçirilir. Hava yastıkları gi-
bi, emniyet kemeri ön gergileri de tek kullanımlık aletler-
dir. Açılmış bir emniyet kemeri ön gergisi veya açılmış bir
hava yastığı bir an önce değiştirilmelidir.
İLAVE AKTİF KOLTUK BAŞLIKLARI (AHR)
(öngörülen bazı pazarlarda/versiyonlarda)
Bu başlıklar pasif, açılabilir bileşenlerdir ve bu ekipmana sa-
hip araçlarda kolaylıkla ayırt edilebilecek herhangi bir işa-
ret yoktur, sadece başlıkların gözle incelenmesi yoluyla be-
lirlenebilirler. Başlık iki parçaya ayrılacaktır, ön yarısı yu-
muşak köpük ve kaplamadır, arka yarısı ise dekoratif plas-
tiktir.
Aktif Koltuk Başlıklarının Çalışması (AHR)
Yolcu koruma sistemleri (ORC) arka darbenin şiddetinin
veya tipinin Aktif Koltuk Başlıklarının (AHR) açılmasını ge-
rektirip gerektirmediğini belirler. Eğer arka darbe açıl-
mayı gerektiriyorsa, hem sürücü hem de ön yolcu koltu-
ğu AHR'Ieri açacaktır.
Arkadan alınan darbe sırasında AHR'Ier açıldığında, başlı-
ğın ön yarısı yolcunun kafasının arka tarafı ile AHR ara-
sındaki boşluğu en aza indirmek için iler doğru uzar. Bu
sistem, belli tipteki arkadan alınan darbelerde sürücünun
ve ön yolcunun yaralanmasını önlemeye veya yaralanma
şiddetini azaltmaya yardımcı olması için tasarlanmıştır.
NOT: Aktif Koltuk Başlıkları (AHR) yandan alınan dar-
belerde açılabilirler veya açılmayabilirler. Ancak önden alı-
nan darbelerde, eğer ikinci bir arka darbe oluşursa, AHR
darbenin şiddetine ve tipine göre açılabilir (şekil 123).