045-118 FREEMONT led TR 23.06.2014 04.08.2014 12:10 Sayfa
6
ARACIN
TANITIMI
GÜVENLiK
SİSTEMLERİ
ARACIN
KULLANILIŞ
UYARI
LAMBALARI VE
MESAJLAR
ACI
DURUMDA
YAPILACAKLAR
ARACIN
TEKNİK
ÖZELLİKLER
İNDEKS
116
Eğer ABS lambası yanıyorsa, kilitlenmeyi önleyici frenle-
rin faydalarının eski haline döndürülmesi için fren siste-
minin mümkün olan en kısa sürede servise götürülmesi ge-
rekmektedir. Kontak ON (Açık) konumuna getirildiği hal-
de ABS lambası yanmıyorsa, mümkün olan en kısa süre-
de lambayı tamir ettiriniz.
Eğer hem fren sistemi uyarı lambası hem de ABS lambası
yanık kalırsa, kilitlenmeyi önleyici frenler (ABS) ve elek-
tronik fren dağıtımı (EBD) sistemleri çalışmıyor demek-
tir. ABS sisteminin derhal onarılması gereklidir.
FREN DESTEK SİSTEMİ (BAS)
BAS, acil durum frenleme manevraları esnasında aracın
frenleme kabiliyetini iyileştirmek için tasarlanmıştır. Sistem
fren uygulamasının oranını ve miktarını hissederek bir acil
durum frenlemesini algılar ve ardından frenlere optimum
basınç uygular. Bu durum frenleme mesafesinin azalması-
na yardımcı olabilir. BAS, ABS'yi tamamlar. Frenleri çok
hızlı uygulamak en iyi BAS desteğine sebep olur. Sistemin
faydalarından istifade etmek için, frenleme esnasında sü-
rekli frenleme basıncı uygulamalısınız (frenleri "pompala-
mayınız'). Frenlemenin sona erdirilmesi gerekmedikçe fren
pedalındaki basıncı azaltmayınız. Fren pedalı bir kere ser-
best bırakıldığında, BAS devreden çıkar.
UYARI
BAS fizik kanunlarının araca etki etmesini
önleyemediği gibi yol koşullarına etki ede-
rek çekiş miktarım da arttıramaz. BAS virajlarda aşı-
rı hızdan, çok kaygan zeminlerde sürüşten veya su
yastığından (aquaplanning) kaynaklanan kazaları
önleyemez. Kazaları ancak emniyetli araç kullanan,
dikkatli ve tecrübeli bir sürücü önleyebilir. BAS do-
nammına sahip bir aracın sınırları, pervasızca ve teh-
likeli bir şekilde zorlanarak sürücünün ve diğer in-
sanların güvenliği tehlikeye atılmamalıdır.
ÇEKİŞ KONTROL SİSTEMİ (TCS)
Bu sistem tahrik edilen tekerleklerin her birindeki pati-
najın miktarını izler. Eğer patinaj algılanırsa, arttırılmış hız-
lanma ve denge sağlamak amacıyla patinaj yapmakta olan
tekerleklere uygulanan fren basıncı ve motor gücü azaltı-
lir. TCS fonksiyonları sınırlı kayma diferansiyeli ile aynıdır
ve tahrik edilen aks boyunca patinajı kontrol eder. Eğer
tahrik edilen aks üzerindeki tekerleklerden biri diğerinden
hızlı dönerse, sistem patinaj yapan tekerleğe fren uygula-
yacaktır. Bu patinaj yapmayan tekerleğe daha fazla motor
torkunun uygulanmasına izin verecektir. Bu özellik TCS ve
ESC "Kısmi Kapalı” modda olsalar dahi devrede kalır. Da-
ha fazla bilgi için bu bölümdeki "Elektronik Denge Prog-
ramı (ESC)” kısmına bakınız.