Yuki Forklift CPCD 40 1. sayfa 1 Yuki Forklift CPCD 40 2. sayfa 2 Yuki Forklift CPCD 40 3. sayfa 3 Yuki Forklift CPCD 40 4. sayfa 4 Yuki Forklift CPCD 40 5. sayfa 5 Yuki Forklift CPCD 40 6. sayfa 6 Yuki Forklift CPCD 40 7. sayfa 7 Yuki Forklift CPCD 40 8. sayfa 8 Yuki Forklift CPCD 40 9. sayfa 9 Yuki Forklift CPCD 40 10. sayfa 10 Yuki Forklift CPCD 40 11. sayfa 11 Yuki Forklift CPCD 40 12. sayfa 12 Yuki Forklift CPCD 40 13. sayfa 13 Yuki Forklift CPCD 40 14. sayfa 14 Yuki Forklift CPCD 40 15. sayfa 15 Yuki Forklift CPCD 40 16. sayfa 16 Yuki Forklift CPCD 40 17. sayfa 17 Yuki Forklift CPCD 40 18. sayfa 18 Yuki Forklift CPCD 40 19. sayfa 19 Yuki Forklift CPCD 40 20. sayfa 20 Yuki Forklift CPCD 40 21. sayfa 21 Yuki Forklift CPCD 40 22. sayfa 22 Yuki Forklift CPCD 40 23. sayfa 23 Yuki Forklift CPCD 40 24. sayfa 24 Yuki Forklift CPCD 40 25. sayfa 25 Yuki Forklift CPCD 40 26. sayfa 26 Yuki Forklift CPCD 40 27. sayfa 27 Yuki Forklift CPCD 40 28. sayfa 28 Yuki Forklift CPCD 40 29. sayfa 29 Yuki Forklift CPCD 40 30. sayfa 30 Yuki Forklift CPCD 40 31. sayfa 31 Yuki Forklift CPCD 40 32. sayfa 32 Yuki Forklift CPCD 40 33. sayfa 33 Yuki Forklift CPCD 40 34. sayfa 34 Yuki Forklift CPCD 40 35. sayfa 35 Yuki Forklift CPCD 40 36. sayfa 36


Yuki CPCD 40 Forklift

(7) Somunlari, aşağidaki şekillerde gösterildiği sirada sikiniz.                                                                          5. Aracin yapisi ve stabilitesi
(8) Aracin şase gövdesinin altinda bulunan tahta bloğu aliniz. Araci yavaşça 
    aşaği indiriniz. Daha sonra ön tekerleğin arkasina koyduğunuz takozlari                                                               Sürücünün aracin yapisi ile yük ve aracin stabilitesi arasindaki ilişkiyi bilmesi 
    aliniz.                                                                                                                               kendisi için son derece önemlidir.
(9) Somunu sağa doğru çevirerek iyice sikiniz.
(10) Lastiği tekrar doğru basinç seviyesine ulaşincaya dek şişiriniz.

                                                                                                                                                  Dikka     Aracin


                                                                                                                                                  Aracin ana yapisi, mast (çatal dâhil) ve gövdeden 
                                                                                                                                           (tekerlekler dâhil) oluşur.

                                                                                                                                                  Belirlenen kapasitede yük doğru pozisyona 
                                                                                                                                          yüklendiğinde çatalli istif araci, ön tekerleklerin merkezini 
                                                                                                                                          dayanak noktasi olarak kullanarak, gövde ile çatal üzerindeki 
                                                                                                                                          yükler arasinda denge sağlar.

                   Kriko                                                                                                                          Aracin stabilitesinin korunmasini sağlamak için yüklenen 
                                                                                                                                          yüklerin ağirliğina ve yerçekimi merkezine dikkat etmek




                                                                                                                                                  Dikka    Yük


                                                                                                                                                   Yüklenen yükün şekli, içeriği (kutu, karton veya büyük 
                                                                                                                                           rulolar olabilir) yerçekimi kuvveti v.b. nedenlerden dolayi 
                                                                                                                                           bazi farkliliklar söz konusudur. Yüklenen yükün niteliği ve 
                                                                                                                                           yerçekimi merkezi gibi hususlardaki farklara dikkat etmek son





                                                                                                                                                  Uyari!



                                                                                                                                                   Eğer araç devrilmek üzere ise araçtan kendi başiniza çikmaya çalişmayiniz çünkü 
                                                                                                                                           aracin devrilme hizi, sizin hareket hizinizdan daha fazladir. Böyle bir durumda, direksiyonu 
                                                                                                                                           sikica tutunuz; bu yöntem, sizin sürücü koltuğunda kalmanizi kolaylaştiracaktir.













                                                                                                                                                                Dfeksiyonu Ayaklar~nın Araçtan
                                                                                                                                                  Araç             sdk~ca     yere sağlam       dı;ar~

                                                -~-                                                                                                                                      - ~ -