docuinent_0900398f84fb3706.book Seite 134 Freitag, 26. März 2010 12:19 12
• Aracın ağırlık merkezi, römorkun artan toplam • Bir takoğraf kullanım yükümlülüğü için yasal
ağırlığı nedeniyle kayar. talimatlara dikkat edin.
• Çeken araç boşken ve römork yüklüyken ağırlık
dağılımı oldukça düzensizdir. Bu kombinasyonda, Uyarı
özellikle dikkatli ve uygun şekilde daha yavaş Sürüş davranışı ile fren etkisi epeyce değişir,
sürüş yapın. özellikle de ağır nesnelerin nakliyesinde.
Takoğraf • Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik duru-
Römorkun toplam ağırlığı 3500 kg'nin üzerin- muna uyarlayın.
deyse, Avrupa ülkelerinden bir çoğunda bir • Özellikle dikkatli ve ihtiyatlı gaz verin.
takoğraf takılması ve kullanılması zorunluğu • Sert ve ani fren ile sürüş manevralarından
vardır. kaçının.
• Alışılmıştan daha erken fren yapın.
Römork stabilizasyonu
Önce 129. sayfada açıklanan bilgiler ile gü-
venlik uyarılarını okuyun ve dikkate Uyarı
alın. Römork stabilizasyonunun sunmuş olduğu
Römork stabilizasyonu elektronik stabilizasyon yüksek güvenlik, sizi emniyet riski almaya yö-
programının (ESP) daha gelişmiş halidir ve römork neltmemelidir.
ile sürüşte, aracın savrulma tehlikesinin • Hız ve sürüş tarzını hava, yol ve trafik duru-
azaltılmasına yardımcı olur. muna uyarlayın.
Ancak ESP kontrol ünitesi çeken araçta sallanma • Kaygan zeminde dikkatli gaz verin.
etkileri algılarsa, kritik hız bölgesinden çıkmak ve • Bir sistem ayarlandığında gazı kesin.
römorku dengelemek için çeken araç otomatik
olarak ESP tarafından yavaşlatılır. Bu sırada ABS Uyarı
kontrol lambası yanıp söner
Römork stabilizasyonunun, büyük olasılıkla
Römork stabilizasyonu ön ko;ulları bazı sürüş durumlarını doğru algılaması
• Römork düzeneği fabrika çıkışlı monte mümkün olmaz.
edilmiştir veya uyumlu bir römork düzeneği son- • Hafifçe salınan römorklar her zaman rö-
radan takılmıştır. mork stabilizasyonu tarafından algılanmaz,
• Römorkun çeken araca elektrik bağlantısı, rö- dolayısıyla dengelenemez.
mork prizi üzerinden yapılmıştır. • Düşük yol tutuşuna sahip yollarda römork
• Hız yaklaşık 60 km/sa üzerindedir. dengelemesi olmasına karşın bir römork bükü-
• Maksimum destek yükü kullanılmıştır. lebilir.
• Römorkun sabit bir kolu olmalıdır. • Ağırlık merkezi yüksekte olan römorklar sal-
lanmadan devrilebilir.
• Frenlenen römork mekanik çarpma dü-
zeneğine sahip olmalıdır. • Bir römork bağlı değil ama aynı zamanda rö-
mork prizinde bir soket takılıysa, örn.
aydınlatmalı bisiklet taşıyıcıları, ekstrem sürüş
koşullarında, otomatik olarak ani frenlemeler
söz konusu olabilir.
Sürü;ten önce
Kullanma Kılavuzu, Crafter, 1101.CR.11.77, 05/2010
İlginizi çekebilecek Volkswagen marka Hafif Ticari Araç ürünleri
