docuiWent_0900398f84fb3706.book Seite 133 Freitag, 26. März 2010 12:19 12
Römorkun yüklenmesi
ıı0ı.CR.ıı.n
Önce 129. sayfada açıklanan bilgiler ile gü-
venlik uyarılarını okuyun ve dikkate
alın.
Römork yükü ve çekme ağirliği
Römork yükü, aracın çekebileceği yüktür ⇒ .
Destek yükü, üstten dikey olarak römork düzeneği
topuzuna baskı yapan yüktür ⇒ sayfa 135.
Römork düzeneğindeki tip plakasında bulunan rö-
mork ve destek yükleri ile ilgili bilgiler sadece kon-
trol değerleridir. Çoğunlukla bunların altında
kalan, araca özgü değerler, araç belgelerinde
yazılıdır. Aracın yasal belgelerindeki veriler her
zaman önceliklidir.
Sürüş emniyeti bakımından, daima maksimum
onaylı destek yükünün kullanılması Volkswagen
Ticari Araçlar tarafından önerilmektedir. Çekme
ağırlığının çok az olması römork takımının sürüş
özelliğini olumsuz etkiler.
Mevcut destek yükü, arka kastaki ağırlığı artırır ve
araçta yapılabilecek olası yüklemeyi azaltır.
Römorklu ağirlik
Römorklu ağırlık, yüklenen çekici aracın gerçek
ağırlığı ve yüklenen römorkun ağırlığından oluşur.
Bazı ülkelerde römorklar sınıflandırılmıştır. Volks-
wagen Ticari Araçlar, uygun römorklar hakkında
yetkili servisten bilgi alınmasını önermektedir.
Römorkun yüklenmesi
Römork dengede olmalıdır. Bunun için, azami
onaylı destek yükü kullanılmalıdır ve römork ne
Bir römorkla sürüș
Önce 129. sayfada açıklanan bilgiler ile gü-
venlik uyarılarını okuyun ve dikkate
alın.
Yan ayna
Römorkun arkasındaki trafiği çeken aracın stan-
dart yan aynaları ile göremiyorsanız, ülkeye özgü
kurallara göre ek yan aynalar gereklidir. Yan ay-
nalar, sürüşe başlamadan önce, ayarlanmalı ve
arka doğru yeterli görüş alanı sağlamalıdır.
Far ayari
Römork bağlı haldeyken açık olan kısa far karşıdan
gelen trafikte bulunanların gözünü kamaştırabilir.
Far huzmesi, far uzunluk ayarı ile uygun şekilde in-
dirilmelidir. Far uzunluk ayarı mevcut değilse,
ön tarafında ne de arka tarafında yüklenmeme-
lidir:
•
Yükün römorktaki dağılımı, ağır nesneler aksta
olacak veya aks üzerine gelecek şekilde
yapılmalıdır.
•
Yükü römorkta uygun olarak emniyete alın.
Lastik basinci
Römork tekerleklerinin lastik dolum basıncı, rö-
mork üreticisinin önerilerine göre olmalıdır.
Römork kullanımında, çeken aracın tekerleklerin-
deki lastikler izin verilen azami basınçta olmalıdır.
Uyari
İzin verilen azami aks ve destek yükü ile izin ve-
rilen azami toplam ve römorklu ağırlığın
aşılması, kazalara ve araçta büyük hasarlara
sebep olabilir.
•
Verilen değerleri kesinlikle aşmayın
Uyari
Kayan bir yük, römorkun sürüş güvenliğini ve
sürüş stabilizasyonunu büyük ölçüde olumsuz
etkiler ve bu kazlar ile ağır yaralanmalara sebep
olabilir.
•
Römorku uygun şekilde yükleyin.
•
Yükleri, daima uygun ve hasar görmemiş
bağlantı kancaları veya gergi bantları ile em-
niyete alın.
farın yetkili servis tarafından ayarlanması
sağlanmalıdır.
Römorkla sürüște özellikler
•
Ataletli frenlere sahip bir römorkta önce
yumuşak, sonra sürekli frenleme yapın. Bu şekilde,
bloke eden römork tekerlekleri vasıtasıyla fren kili-
tlenmesi engellenir.
•
Römorklu ağırlık nedeniyle fren mesafesi daha
uzundur.
•
Rampa inişlerinden önce, ek olarak motor fren-
inden faydalanmak için, daha küçük sürüş kade-
mesine veya daha küçük vitese geçin. Aksi tak-
dirde, fren sistemi aşırı ısınabilir ve bazı durum-
larda devre dışı kalabilir.
Nakliye
132 133
Kullanma Kılavuzu, Crafter, 1101.CR.11.77, 05/2010
İlginizi çekebilecek Volkswagen marka Hafif Ticari Araç ürünleri
