Genel bilgiler
Römork düzeneğinin tip plakasında bulunan rö- Takoğraf
mork yükü ve destek yükü verileri sadece dü- Römorkun toplam ağırlığı 3500 kg'nin üzerin-
zeneğe ait kontrol değerleridir. Çoğu zaman bu deyse, çoğu Avrupa ülkesinde bir takoğraf
değerlerin altında olan araca özgü değerleri, takılmalı ve kullanılmalıdır. Şüphe durumunda,
aracın resmi belgelerinde veya ⇒ kitapçık “Kon- bulunduğunuz ülkede, takoğrafın kullanımına
troller ve donanım”, bölüm “Teknik bilgiler” ilişkin yasal yükümlülükler konusunda bilgi alın.
kısmında bulabilirsiniz.
Far ayarı
Römorkun yüklenmesi Römork bağlı haldeyken açık olan far karşıdan
Ağır nesneler olabildiğince aksa yakın veya aksın gelen trafikte bulunanların gözünü alabilir.
üzerinde olacak şekilde römorktaki yükü Bundan dolayı far huzmesini far uzaklık ayarı ile
dağıtın. Sürüş güvenliği nedeniyle daima izin düşürün. Far ayarı mevcut değilse farları bir Yet-
verilen maksimum destek yükünü kullanmanızı kili Serviste ayarlatın.
tavsiye ederiz. Çok düşük destek yükü, rö-
morkun sürüş davranışını olumsuz yönde et- Römorkun maksimum güç çekiși
kiler. Belirtilen değerleri aşmayın ⇒ .
Römorkun üzerindeki yük kurallara uygun
biçimde emniyete alınmış olmalıdır. Bu nokta Tüketici Maks. güç
özellikle hızlanırken ve fren yaparken önemlidir. Her bir taraf için park lambası
Römorktaki yükün kayması aracın sürüş denge- ve arka lambalar 60 Watt
sini oldukça etkileyebilir.
Bir taraftaki sinyal lambası 54 Watt
Römork kullanımında çeken aracın yükleme ka-
pasitesi destek yükü kadar azalır. Fren lambalarının tamamı 84 Watt
Arka sis lambaları 42 Watt
Römorklu ağırlık
Römorklu ağırlık, yüklü aracın gerçek ağırlığı ile Geri vites lambalarının 54 Watt
yüklü römorkun gerçek ağırlığından tamamı
oluşmaktadır ⇒ kitapçık “Kontroller ve
Donanım”, bölüm “Teknik Bilgiler”. İzin verilen UYARI!
römork yükü tam kullanılacaksa aracın ağırlığı
buna uygun olarak düşürülmelidir. Hızınızı her zaman hava, yol ve trafik
koşullarına göre ayarlayın. ABS, ESP, BAS ve
Lastik basıncı ASR ile sunulmuş olan yüksek emniyet stan-
Aracınız için maksimum lastik basıncını seçin. dardı, sizi risk almaya yöneltmemelidir - Kaza
Lastik basınçlarının bulunduğu etiket sol ön tehlikesi!
kapının kesitinde, kilit kolonunda bu- • Römorkun içinde asla kimseyi taşımayın -
lunmaktadır. Römorktaki lastik basıncı römork Hayati tehlike!
üreticisinin tavsiyesine göre ayarlanmalıdır. • Hatalı takılmış veya uygun olmayan bir rö-
İkiz lastik durumunda her zaman iç lastiğin mork düzeneği, römorkun çeken araçtan çö-
basıncı kontrol edilmelidir. İkiz lastiklerde zülmesine ve bunun sonucunda yaralanma-
subap uzatmaları, dış tekerleğin jantından geçi- lara veya kazalara neden olabilir.
rildiğinde dışardan ulaşılabilir hale gelir. Hava • Römorkun üzerindeki yük her zaman ku-
basıncı kontrol cihazı doğrudan buraya yerleşti- rallara uygun biçimde emniyete alınmış
rilebilir. olmalıdır. Bu nokta özellikle hızlanırken ve
Dıș ayna fren yaparken önemlidir. Römorktaki yükün
kayması aracın sürüş dengesini oldukça etki-
Römorkun arkasındaki trafiği standart dikiz ay- leyebilir - Kaza tehlikesi!
nalarıyla göremiyorsanız, ek yan aynalar monte
ettirmelisiniz. Her iki dış ayna katlanabilir kol- • Karşıdan gelen araç sürücülerinin gözünü
lara tespit edilmiş olmalıdır. Arkaya doğru yete- almamak için açık olan far, yüke uygun
rince bir görüş alanı olacak şekilde dış aynaları şekilde ayarlanmış olmalıdır.
ayarlayın.
Sürüș ve çevre 65
Genel Bilgiler, Crafter, 0802.CR.03.77, 11/2007
İlginizi çekebilecek Volkswagen marka Panelvan ürünleri
