Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 1. sayfa 1 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 2. sayfa 2 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 3. sayfa 3 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 4. sayfa 4 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 5. sayfa 5 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 6. sayfa 6 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 7. sayfa 7 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 8. sayfa 8 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 9. sayfa 9 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 10. sayfa 10 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 11. sayfa 11 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 12. sayfa 12 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 13. sayfa 13 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 14. sayfa 14 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 15. sayfa 15 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 16. sayfa 16 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 17. sayfa 17 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 18. sayfa 18 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 19. sayfa 19 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 20. sayfa 20 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 21. sayfa 21 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 22. sayfa 22 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 23. sayfa 23 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 24. sayfa 24 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 25. sayfa 25 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 26. sayfa 26 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 27. sayfa 27 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 28. sayfa 28 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 29. sayfa 29 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 30. sayfa 30 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 31. sayfa 31 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 32. sayfa 32 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 33. sayfa 33 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 34. sayfa 34 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 35. sayfa 35 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 36. sayfa 36 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 37. sayfa 37 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 38. sayfa 38 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 39. sayfa 39 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 40. sayfa 40 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 41. sayfa 41 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 42. sayfa 42 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 43. sayfa 43 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 44. sayfa 44 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 45. sayfa 45 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 46. sayfa 46 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 47. sayfa 47 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 48. sayfa 48 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 49. sayfa 49 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 50. sayfa 50 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 51. sayfa 51 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 52. sayfa 52 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 53. sayfa 53 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 54. sayfa 54 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 55. sayfa 55 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 56. sayfa 56 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 57. sayfa 57 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 58. sayfa 58 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 59. sayfa 59 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 60. sayfa 60 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 61. sayfa 61 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 62. sayfa 62 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 63. sayfa 63 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 64. sayfa 64 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 65. sayfa 65 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 66. sayfa 66 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 67. sayfa 67 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 68. sayfa 68 Voit Koşu-Yürüme Bandı ICON 69. sayfa 69


Voit ICON Koşu-Yürüme Bandı

Metal yorgunluğunun temelleri

Genel kanı, kullanılan bir nesnenin sonsuza kadar ömrünün olmayacağıdır. Bir şeyi ne kadar 
agresif ya da ne kadar fazla kullanırsanız o derece hızlı yıpranır.

Bu bağlamda yorgunluk terimi, yüklenmeye maruz kalan malzemenin gittikçe artan stres altında 
hasar görmesi olarak açıklanabilir. Bu yorgunluğun hasara dönüşmesi için parçanın yeteri kadar 
yüke maruz kalması şarttır. En basit örnek, bir kağıt atacını peş peşe ileri geri bükerseniz en 
sonunda kırılır. Buradan anlayacağınız gibi yorgunluğun süre ve yaşla ilgilisi yoktur. Yorgunluk 
kullanımla oluşur.

Peki o zaman ne tip bir “hasar”dan söz ediyoruz? Yüksek strese maruz kalan bir bölgede 
mikroskobik düzeyde çatlaklar oluşur. Stres devam ettikçe çatlak büyür, an gelir çıplak gözle 
görülecek hale gelir. Bu durumda artık o yükü taşıyamayacak hale gelerek kırılır ve işlev yapamaz 
hale gelir.

Öyle sağlam bir malzemeden parça dizayn edilir ki yorgunluk söz konusu olmaz, ama bu sefer de 
çok fazla malzeme kullanılır ve çok ağır olur. Hafif ve sağlam olan her malzemenin limitli ömrü olur. 
Metal yorgunluğuna maruz kalmayacak bir bisiklet şu zamanki modellerden oldukça ağır olacaktır. 
O zaman hafif bir bisikletle ilgili hususlara bakalım.


Dikkat edilmesi gereken noktalar:

• ÇATLAK VARSA BÜYÜYEBİLİR ve HIZLA                                    BASİT KURAL 1: Çatlak bir parça varsa 
İLERLER. Çatlak ilerleyerek büyür ve gittikçe daha                     değiştirin.
tehlikeli hale gelerek potansiyel tehlike arz eder.

• KOROZYON, HASARI HIZLANDIRIR. Korozif                                BASİT KURAL 2: Bisikletinizi temiz 
ortamda çatlaklar daha hızlı büyür. Korozif solüsyon                   tutun, yağlayın, tuzlu sudan koruyun, 
çatlağı genişletir ve malzemeyi zayıflatır.                            bulaşırsa hemen yıkayarak uzaklaştırın.
• ÇATLAĞA YAKIN BÖLGEDE LEKE VE RENK                                   BASİT KURAL 3: Her hangi bir renk 
DEĞİŞİMİ GÖRÜLEBİLİR. Bu tip bir renk değişimi                         değişiminde muhtemel çatlak varlığına 
çatlağı işaret edebilir.                                               karşı inceleme yapın.
• CİDDİ ÇİZİKLER, YİV YA DA YARIKLAR ÇATLAK                            BASİT KURAL 4: Malzeme yüzeyini 
BAŞLANGICINA ZEMİN HAZIRLAR. Çiziği stresin                            çizmemeye özen gösterin. Bu tip 
kaynağı olarak düşünün (mühendisler buna stres                         durumlarda parçayı değiştirin.
etkeni der). Belki bir camın nasıl kesildiğini 
görmüşsünüzdür. İnce elmas kalemle çizilen cam çok 
kolay ve düzgün olarak kırılır.
• BAZI ÇATLAKLAR (özellikle büyük olanlar) GICIRTI                     BASİT KURAL 5: Ses gelen yeri 
SESİ VERİRLER. Böyle bir sesi tehlike sinyali olarak                   araştırın. Belki bir çatlak değildir ama 
algılayın. Bakımlı bir bisiklet sessizdir. Gıcırtı ve tıkırtı          nedenini mutlaka bulun.
sesi gelmez.













                                                             38