S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 1. sayfa 1 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 2. sayfa 2 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 3. sayfa 3 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 4. sayfa 4 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 5. sayfa 5 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 6. sayfa 6 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 7. sayfa 7 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 8. sayfa 8 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 9. sayfa 9 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 10. sayfa 10 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 11. sayfa 11 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 12. sayfa 12 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 13. sayfa 13 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 14. sayfa 14 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 15. sayfa 15 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 16. sayfa 16 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 17. sayfa 17 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 18. sayfa 18 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 19. sayfa 19 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 20. sayfa 20 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 21. sayfa 21 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 22. sayfa 22 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 23. sayfa 23 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 24. sayfa 24 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 25. sayfa 25 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 26. sayfa 26 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 27. sayfa 27 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 28. sayfa 28 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 29. sayfa 29 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 30. sayfa 30 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 31. sayfa 31 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 32. sayfa 32 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 33. sayfa 33 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 34. sayfa 34 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 35. sayfa 35 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 36. sayfa 36 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 37. sayfa 37 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 38. sayfa 38 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 39. sayfa 39 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 40. sayfa 40 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 41. sayfa 41 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 42. sayfa 42 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 43. sayfa 43 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 44. sayfa 44 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 45. sayfa 45 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 46. sayfa 46 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 47. sayfa 47 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 48. sayfa 48 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 49. sayfa 49 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 50. sayfa 50 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 51. sayfa 51 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 52. sayfa 52 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 53. sayfa 53 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 54. sayfa 54 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 55. sayfa 55 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 56. sayfa 56 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 57. sayfa 57 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 58. sayfa 58 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 59. sayfa 59 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 60. sayfa 60 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 61. sayfa 61 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 62. sayfa 62 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 63. sayfa 63 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 64. sayfa 64 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 65. sayfa 65 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 66. sayfa 66 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 67. sayfa 67 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 68. sayfa 68 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 69. sayfa 69 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 70. sayfa 70 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 71. sayfa 71 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 72. sayfa 72 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 73. sayfa 73 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 74. sayfa 74 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 75. sayfa 75 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 76. sayfa 76 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 77. sayfa 77 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 78. sayfa 78 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 79. sayfa 79 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 80. sayfa 80 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 81. sayfa 81 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 82. sayfa 82 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 83. sayfa 83 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 84. sayfa 84 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 85. sayfa 85 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 86. sayfa 86 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 87. sayfa 87 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 88. sayfa 88 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 89. sayfa 89 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 90. sayfa 90 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 91. sayfa 91 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 92. sayfa 92 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 93. sayfa 93 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 94. sayfa 94 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 95. sayfa 95 S&T Kanuni Motosiklet MS3 250 MS3 96. sayfa 96


S&T Kanuni MS3 250 MS3 Motosiklet

RODAJ                                         *YENİ LASTİKLERDE ALIŞTIRMA 
Yeni S&T Kanuni motosikletinizden             DÖNEMİ
maksimum performans sağlamaniz ve             Yeni lastikler motora olduğu gibi maksimum 
motosikletinizi uzun ömürlü kullanabilmeniz   performansi vermek için düzgün bir aliştirma 
için rodajin ne derce önemli olduğu kullanici süreci ister.
kitabinizin başinda anlatilmaktadir.          Maksimum performansi denemeden önce, 
Aşağidaki başliklarda düzgün rodaj            ilk 1.600 km.nin (1.000 mil) üzerinde, köşe 
prosedürlerini açiklamaktadir.                yan yatma açisini derece derece artirarak 
                                              lastik sirti aşindiriniz. İlk 160 km.de (100 
*MAKSİMUM GAZ MANŞONU AÇILIMI                 mil) sert hizdan, sert dönüşlerden ve sert 
TAVSİYELERİ                                   frenlerden kaçininiz.
Aşağidaki tablo rodaj sürecinde maksimum 
gaz açilimi tavsiyeleri üzerinedir.           UYARI
                                              Lastik aliştirmasinda başarisi olmak 
      İlk 800 km      1/2 gaz manşonundan     lastiğin kaymasina ve denge kaybina yol 
       (500 mil)           daha az            açabilir. Yeni lastikleri kullanirken ekstra 
    1.600 km'ye kadar 3/4 gaz manşonundan     özen gösteriniz. Bu bölümde anlatildiği 
      (1.000 mil)          daha az            gibi düzgün aliştirma yapin ve ilk 160 
                                              km.de (100 mil) sert hiz, seri dönüş ve 
                                              sert frenden kaçininiz.
*SÜREKLİ DÜŞÜK HIZDAN KAÇININIZ 
Motoru sürekli düşük hizda çaliştirmak (az    *SÜRÜŞTE ÖNCE MOTOR YAĞININ 
yükle) parçalarin birbirine alişmasina engel  DEVRİDAİMİNİ SAĞLAYIN
olur. Motorun tavsiye edilen maksimum         Motora yüklenmeden ve devrini 
sinirlari aşmayan vitesler ile hizlanmasini   yükseltmeden önce, sicak veya soğuk 
sağlayiniz. Yine de, ilk 1.600 km.de (1.000   motoru çaliştirdiktan sonra, motorun 
mil) tam gaz manşonu kullanmayiniz.           isinmasi için yeterli zaman ayiriniz. Bu yağin 
                                              bütün kritik motor parçalarina ulaşmasini 
*MOTORDEVRİNİ DEĞİŞTİRİNİZ                    sağlayacaktir.
Motor devri değiştirilmelidir ve sabit bir 
devirde tutulmalidir.                         *İLK 1.000 KM BAKIMINI YAPTIRINIZ 
Bu, parçalara önce yük bindirir ve sonra      1.000 km( 600 mil) bakimi motorunuzun 
soğumalarina imkan verebilecek şekilde        alacaği en önemli bakimdir.
serbest birakir.                              Aliştirma prosedürü içinde, bütün motor 
Bu parçalarin eşleşmesini sağlar.             parçalari aşinir ve bütün diğer parçalar 
Bu eşleşme sürecini sağlamak üzere rodaj      turmuş olur.
süresinde motor parçalarinin oturmasi için    Bütün ayarlar yeniden yapilir, gevşek bütün 
basinç gereklidir.                            parçalar sikilir ve kirli motor yaği değiştirilir. 
Ancak yinede motora aşiri yüklenmeyiniz.      1.000 km (600 mil) bakiminin zamaninda 
                                              yapilmasi motorun uzun ömürlü ve yüksek 
                                              performansli olmasini.








                                          51