ARACIN DONANIMI
ADBLUE SIVISI VE SCR SĠSTEMĠ
Egzoz gazlarının sıcaklıkları
AdBlue sıvısı; minerallerden sensörler tarafından sürekli
arındırılmış su içinde üre (%32,5) ölçülür. Egzoz gazları ancak
çözeltisidir. Dizel araçlarda egzoz belli bir sıcaklığa ulaĢınca,
emisyon oranını düşürmek için AdBlue sıvısı püskürtülmeye
kullanılır. baĢlanır.
AdBlue bir yakıt katkısı Aracınız, Euro 4 OBD 1,5 normlarına
değildir. Yakıt deposunun uygun NOx kontrol sistemi ile
yanında, ayrı bir tankta donatılmıştır. Egzoz emisyon seviyesi
depolanır ve egzoz gazlarının olması gereken değerlerin dışına
içine püskürtülür. Bu çıkarsa, bunun iki sebebi olabilir:
nedenle, kesinlikle yakıt
deposuna karıĢtırmayın. a. AdBlue tankında sıvı kalmamıştır
b. SCR sisteminde bir arıza vardır.
AdBlue tankının kapasitesi 21
lt dir. Tam doldurduktan
sonra en az 500 km tekrar AdBlue tankındaki sıvı seviyesini ölçen
ilave yapmayın. bir sensör vardır. AdBlue seviyesi
düştüğünde;
AdBlue sıvısı, AdBlue tankının
üzerinde yer alan bir dozaj pompası 1. Önce, sarı renkli motor ikaz ışığı
tarafından egzoz gazlarının içine sürekli yanar.
püskürtülür. Egzoz gazlarının içinde 2. Eğer tank doldurulmadan, araç
bulunan azot oksitlerin, saf azot ve kullanılmaya devam ederse ve sıvı
suya dönüşmesini sağlar. Bu işleme bitme noktasında gelirse; mavi
Seçici Katalitik İndirgeme (SCR) denir. renkli AdBlue ikaz ışığı yanıp –
Tüketilen AdBlue miktarı, tüketilen sönmeye başlar. Aynı zamanda
yakıt miktarının % 3 – 5 i olacak motorun gücü düşürülür.
şekilde tasarlanmıştır. Böylece aracın
motorunun Euro 4 emisyon AdBlue tankını doldururken
standardına uygun çalışması seçilen sıvının, DIN70070
sağlanmış olur. standardına uygun olmasına
dikkat edin.
46