258
Basinçli Hava Tertibati
Bireysel Yardim
Örnek ilave güç çikişi (NMV)
ı0 Emniyet
Oz Kanalli somun
QQ Emniyet için vida delikleri
►
Emniyeti ı~ çikartin
►
Kanalli somunu z~ dayanak noktasina
kadar, yaklaşik 4Yz tur çikartin.
G Kanalli somunun z~ zorlanmasi duru-
munda tahrik milini bir miktar çevirin.
►
Kanalli somunui emniyet ı~ ile birlikte
emniyete alin, bunun için emniyeti ı~ çevi-
rin ve uygun vida deliğine ~ sikica vidala-
yin.
m Yaralanma tehlikesi
Şanzimandan bağimsiz ilave güç çikişinin acil
vites kumandasini, sadece araç hareketsiz,
sabitleme freni çekili ve motor durdurulmuş
durumdayken devreye alin.
Motor çalişirken mile ağir şekilde hasar vere-
bilirsiniz.
Basinçli hava tertibati tamamen boş
olduğunda, harici basinçli hava kaynaği
dolum için belirli asgari basinçlari sağlamali-
dir. Aksi takdirde sistemleri çalişir duruma
getiremezsiniz. Fren tertibati için 9,5 bar,
havali süspansiyon için 10,5 bar gerekmek-
tedir.
8 Harici basinçli hava kaynağinin besleme
basinci 10 bar'in altindaysa, tüm basinçli
hava devrelerinin doldurulabileceği kesin
değildir.
Araci çekmeden önce sabitleme freninin yay
kurma tertibatinin çözülü olduğunu kontrol
edin. Basinçli hava beslemesi yetersizse yay
kurmali fren silindirlerini mekanik olarak
çözün (D Sayfa 264).
Öndeki doldurma bağlantisi üzerinden
doldurulmasi
Motor çalişmiyorsa, basinçli hava tertibatini
öndeki doldurma bağlantisi ı~ üzerinden dol-
durabilirsiniz.
Doldurma işleminin doğru gerçekleştiğinden
emin olmak için, doldurulmasi gereken araçta
basinç regülatörü devreye girmelidir. Basinç
seviyesini 9 bar'in altina düşürün.
G Hava basincini, örneğin fren pedalina bir-
çok kez sonuna kadar basarak düşürebilir-
siniz.
Basinçli Hava Tertibatinin Doldurul-
masi
Basinçli Hava Tertibati
İlginizi çekebilecek Mercedes marka Kamyon ürünleri
