konumundan birine veya “AUTO” Temel (standart, genel, rutin)
konumuna alın. durumda hava akış oranı kontrol
3. Klima çalıştırma düğmesini (6) kolunun (5) “AUTO” konumuna
(Resim 38a) kullanın, anahtara entegre alınması tavsiye edilir.
kontrol göstergesi yanacaktır; Not: Klimanın çalıştırılması
4. Hava akış yönü kontrol esnasında motor bölmesi altında
düğmesini (7) (Resim 38a) “ ” – damlalar görülebilir. Klima sistemi, klima
“havalandırma” konumuna alın. evaporatör’ünde toplanan nemi
5. Yolcu bölmesinde gerekli hava giderdiğinden bu bir arıza olduğu
sıcaklığını sağlamak için, ısıtmanın yanı anlamına gelmez.
sıra: Soğutma işlemi (klima) için
- sıcaklığı artırmak için sıcaklık düğmeye (6) bir kez daha basılması
kontrol düğmesini ()9 (Resim 38a) saat gerekir, bu durumda kontrol
yönüne, azaltmak içinse saat yönü göstergesinin yanıp sönmesi
tersine çevirin. kesilecektir.
“Panasonic” versiyonunda Dikkat!
sıcaklık otomatik olarak klima sistemi Klima, sadece motor, dış hava
etkinliği ve özel tolerans aralığında sıcaklığının -5 ºC'den yüksek olduğu
tutulur. durumlarda çalıştırıldığında ve kolun
Hava akış yönü kontrol düğmesi (7) (5) (Res.38a) (havalandırmanın
(Resim 38a) “AUTO” (OTOMATİK) çalıştırılması) Panasonic versiyonda
konumundayken sıcaklık kontrol 16 konumdan birine veya Halla CCC
düğmesi (9) “min” konumunda ise versiyonunda 4 konumdan birine
hava akışı maksimum seviyeye çıkar. alınması veya “AUTO” konumuna
Temel (standart, genel, rutin) alınması durumunda kullanılabilir
durumda hava akış oranı kontrol (OFF konumu hariç).
kolunun (5) ve hava akış yönü kontrol
düğmesinin “AUTO” (OTOMATİK) Panasonic versiyonda, dış hava
konumuna alınması tavsiye edilir; bu sıcaklığının -5°C’den yüksek olduğu
durumda klima sistemi kontrolü durumlarda klima düğmesine basılmış
otomatik olarak yolcu bölmesine olsa bile kontrol göstergesi yanıp
gönderilecek havanın sıcaklık, oran ve sönmeyecektir.
akış kontrolünü sağlayarak yolcu
bölmesinde konforlu bir ortam Dikkat!
oluşturacaktır. Kontrol düğmesi (7) (Res. 38a)
“Halla CCC” versiyonunda ise “havalandırma” konumundayken,
hava akış oranı kontrol kolunu (5) kanallardan (5 veya 6’dan) biri
"AUTO" (OTOMATİK) konumuna (Res.37) açılmalıdır, aksi halde hava
soğutucusunun (evaporatör) ısı
alırken sistem ısıtma ve soğutma
dönüştürücüsü buzla kaplanabilir
modunda yolcu bölmesine gönderilecek
veya yolcu bölmesine gönderilen
havanın sıcaklık, oran ve akış
hava dağıtımı kesilir.
kontrolünü sağlayarak otomatik olarak
kaydedilen sıcaklığı muhafaza eder. Yolcu bölmesindeki havanın
Kolun (5) diğer konumlarında soğutulmasını hızlandırmak için:
sıcaklık seviyesi manuel olarak - devridaim modunun aşağıdaki
ayarlanmalıdır. şekilde devreye sokulması için kısa bir
süre ayrılması gerekir: düğme (4’e)
45
İlginizi çekebilecek Lada marka Binek Otomobil ürünleri
