Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 1. sayfa 1 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 2. sayfa 2 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 3. sayfa 3 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 4. sayfa 4 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 5. sayfa 5 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 6. sayfa 6 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 7. sayfa 7 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 8. sayfa 8 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 9. sayfa 9 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 10. sayfa 10 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 11. sayfa 11 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 12. sayfa 12 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 13. sayfa 13 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 14. sayfa 14 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 15. sayfa 15 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 16. sayfa 16 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 17. sayfa 17 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 18. sayfa 18 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 19. sayfa 19 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 20. sayfa 20 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 21. sayfa 21 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 22. sayfa 22 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 23. sayfa 23 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 24. sayfa 24 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 25. sayfa 25 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 26. sayfa 26 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 27. sayfa 27 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 28. sayfa 28 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 29. sayfa 29 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 30. sayfa 30 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 31. sayfa 31 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 32. sayfa 32 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 33. sayfa 33 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 34. sayfa 34 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 35. sayfa 35 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 36. sayfa 36 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 37. sayfa 37 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 38. sayfa 38 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 39. sayfa 39 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 40. sayfa 40 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 41. sayfa 41 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 42. sayfa 42 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 43. sayfa 43 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 44. sayfa 44 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 45. sayfa 45 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 46. sayfa 46 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 47. sayfa 47 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 48. sayfa 48 Ktm Motosiklet 50 SX 50 SX 49. sayfa 49


Ktm 50 SX 50 SX Motosiklet

TÜ R K Ç E
8
Ön amortisörlerin bas›nç kademe ayar›
Amortisörlerin basinç kademe ayari, amortisörlerin tabanindan ayarlan- 
maktadir. Yaylanma sirasindaki süspansiyon derecesini ayarlamaktadir.  
Basinç kademesinin yaylanma derecesi, ayarlama civatasi Q (COM) ile  
ayarlanabilir. Saat yönünde çevirmek yaylanma sirasindaki süspansiyonu  
yükseltir, saat yönünün aksinde çevirmek süspansiyonu düşürür.
STANDART AYARLAMA:
- Çevirmeli düğmeyi dayanana kadar saat yönünde çevirin

- Amortisör tipine bağli olarak saat yönünün aksinde o kadar klik çevirin

- WP 0518U790	

20 Klik
Ön amortisörlerin çekiş kademe ayar›
Amortisörlerin çekiş kademe ayari, amortisörlerin tepesinden ayarlan- 
maktadir. Geriye yaylanma sirasindaki süspansiyon derecesini ayarla- 
maktadir.
Basinç kademesinin çekiş kademe derecesi, ayarlama civatasi Q (REB)  
ile ayarlanabilir. Saat yönünde çevirmek geriye yaylanma sirasindaki süs- 
pansiyonu yükseltir, saat yönünün aksinde çevirmek süspansiyonu  
düşürür.
STANDART AYARLAMA:
- Çevirmeli düğmeyi dayanana kadar saat yönünde çevirin

- Amortisör tipine bağli olarak saat yönünün aksinde o kadar klik çevirin

- WP 0518U790	

12 Klik
Arka süspansiyonun bas›nç kademe ayar›
Basinç kademesinin süspansiyon derecesi ayarlama düğmesi Q ile 7-  
kademeli olarak ayarlanabilir. Saat yönünün aksinde çevirmek yaylanma  
sirasindaki süspansiyonu yükseltir, saat yönünde çevirmek süspansiy- 
onu düşürür.
STANDART AYARLAMA:
WP 0118U707	
Pozisyon 6
Arka süspansiyonun çekiş kademe ayar›
Çekiş kademesinin süspansiyon derecesi ayarlama çarki Q ile 11-kademeli  
olarak ayarlanabilir. Sola doğru çevirmek geriye yaylanma sirasindaki süs- 
pansiyonu yükseltir, sağa doğru çevirmek süspansiyonu düşürür.
STANDART AYARLAMA:
WP 0118U707	
Pozisyon 7
D  R R A T
- TEST SÜRÜfiLER‹ ARASINDA SÜSPANS‹YONU ASLA ‹K‹ KL‹KTEN FAZLA  

DE⁄‹fiT‹RMEY‹N.
- ARKA SÜSPANS‹YONUN SÜSPANS‹YON B‹R‹M‹ YÜKSEK BASINÇLI AZOT ‹LE DOLDU- 

RULMUfiTUR. ASLA AMORT‹SÖRÜ SÖKMEYE VE KEND‹ KEND‹N‹ZE BAKIM ‹fiLEMLER‹  
YAPMAYA ÇALIfiMAYINIZ, AKS‹ TAKT‹RDE A⁄IR YARALANMALAR MEYDANA  
GELEB‹L‹R.
Bagaj taş›y›c›s›
Bagaj taşiyicisina en fazla 10 kg yük konulabilir. Yandaki tutamaklar  
arkadaki yolcunun tutunmasi için yapilmiştir.